长安马自达EZ-60激光版开启预售，订金10元，每天膨胀100元购车款|新车|机动车辆|购车款|长安马自达ez-60|驾驶者

在新能源汽车智能化竞赛陷入“军备竞赛”式内卷的当下，长安马自达给出了另一种解题思路。今日，备受关注的长安马自达EZ-6 0激光版正式开启预售，新车以激光雷达为核心，全系标配高阶智驾能力，却喊出了“不争智驾参数的最，只争用户体验的对”这一独树一帜的智驾观，旨在为市场带来一款真正懂驾驶者、护安全的“智驾时代的驾驶者之车”。

即日起，用户仅需支付10元订金即可下订EZ-60激光版，并从下订当日起至新车正式上市，每天可膨胀100元购车款（至高可抵3600元），真正实现“订得越早，省得越多”。此外，购车用户还将享有终身零燃权益，彻底解决新能源用户的后顾之忧。

在行业普遍比拼算力、堆砌雷达数量、追求极限刹停数字的当下，马自达的选择显得尤为冷静。长安马自达在传播资料中明确指出，其智驾系统始终遵循马自达全球统一的安全品质标准开发。“不管是智驾，还是人驾，汽车最首要的还是安全。智驾的每一个决策，最终都要靠出色的机械素质、靠一副好底盘、好操控，安全地执行到位。”

基于此，长安马自达提出了极具品牌温度的智驾理念：好的智驾不是让智驾替你开车，而是智驾让你开车更安全。 EZ-60激光版并非追求冰冷的算法炫技，而是致力于成为驾驶者最得力的副驾，在减轻驾驶负担的同时，绝不剥夺“人马一体”的操控愉悦感。

不卷参数，不代表实力的妥协。EZ-60激光版在硬件配置上同样达到了行业主流梯队。新车以激光雷达为核心感知底座，搭配11颗高清摄像头与12颗超声波雷达，构建起全域融合感知网络。同时，智能座舱搭载3nm车规级旗舰芯片，并配备腾讯车道级导航地图，从感知运算到交互渲染实现了全链路优化。

基于强大的硬件与端到端技术架构，EZ-60激光版实现了“高速+城区”双域领航全覆盖：

高速领航辅助（长途减负）：在原有ACC自适应巡航基础上，全面升级自动变道、障碍绕行及上下匝道功能。系统能像老司机一样进行博弈变道，超车顺滑无顿挫；面对事故车或占道障碍，自主绕行成功率高达95%，极大缓解长途驾驶的疲劳感与紧张感。

城区领航辅助（通勤从容）：全面覆盖0-80公里时速的城区主干道。无论是窄路连续S形绕行、主辅路无缝切换，还是复杂路口的红绿灯启停，系统均能从容应对。针对“鬼探头”及盲区，系统具备主动预减速能力，且红绿灯快启响应速度小于0.8秒，通行效率超越多数人类驾驶员。

值得一提的是，EZ-60激光版在交互上强调 “透明化” ，系统会提前告知驾驶者接下来的决策动向，不会与驾驶者抢方向盘，驾驶者可随时接管，实现了人机共驾的和谐统一。

泊车与安全双进阶：从“好开”到“安心”的全维度守护

除了出色的行车辅助，EZ-60激光版在泊车与安全领域同样进化显著。

全场景智能泊车（覆盖300+车位场景）：无论是狭窄的断头路车位、坡道车位还是仅比车宽50厘米的极限车位，系统均可自动识别并安全停放。后期通过OTA升级，还将解锁“关门泊入”（下车后车辆自动泊车闭锁）和“记忆泊车”功能，让用户告别停车焦虑。

全域主动安全防护（25项功能兜底）：秉承马自达的安全DNA，EZ-60激光版搭载了包括AEB（自动紧急制动）与AES（自动紧急转向）在内的25项主动安全功能。其AEB性能处于行业上游水平，如白天/夜间可对静止车辆实现110km/h刹停，对横穿行人支持60km/h刹停。“刹让一体” 策略更是能在制动无法避免碰撞时，主动触发转向辅助，最大化降低伤害。

在智能化席卷汽车产业的浪潮中，长安马自达EZ-60激光版没有随波逐流，而是坚守“驾乘愉悦”与“顶级安全”的品牌内核。它既拥有跻身行业主流水平的城区智驾能力，又保留了马自达引以为傲的操控底蕴。