近日，特斯拉在 X 平台正式官宣，将于2026 年 9 月 3 日，在美国得克萨斯州奥斯汀举办 Cybercab 新车发布会，这台无人驾驶车辆将正式亮相。
其实早在 2024 年 10 月，特斯拉就首次对外展示了 Cybercab 概念版本，时隔两年该车终于迎来发布，对比特斯拉旗下新款 Roadster 超级跑车，这进度还是挺快的。
Cybercab 是一款无人驾驶出租车，彻底颠覆了大家对传统车辆的认知。新车不仅没有方向盘、油门和刹车踏板等物理功能，甚至连传统外后视镜也被砍掉了，整车内部只有一款中控屏幕、两个座椅，以及一对向上开启的蝴蝶门。
车辆无需人工操控，乘客上车后，只需通过车内中控屏输入出行目的地，接下来的路径规划、路况、车速等操作，全部由特斯拉 FSD 全自动驾驶系统完成，极少数突发情况才会由操作员远程处理。
价格方面，马斯克此前表示，Cybercab 的整车售价低于 3 万美元（约合人民币 21.7 万元），每英里运营成本压到0.2 美元以内（约合人民币 1.34 元），未来乘客的打车收费预计每英里 1 美元出头。
与传统网约车的成本相比，Cybercab 具有碾压级的优势。目前美国主流网约车平台，乘客每英里需支付费用约2.5–4 美元，这其中包括：
- 司机劳务薪酬： 1.4–2.6 美元 / 英里，占约 60%
- 平台抽取佣金：0.5-1 美元/英里，占约 23%
- 车辆折旧、油费、维护等费用：0.4-0.8 美元/英里，占约 17%
也就是说，传统网约车六成以上的开销都花在了 "人" 身上，而 Cybercab 依靠自动驾驶系统，直接省去了占比最高人工成本。
算下来，每英里运营成本，仅为传统网约车乘客付费的 1/10 - 1/20，而乘客最终要付的车费，也只有现在的三分之一左右。成本和乘客实际付费，都将迎来腰斩。
值得一提的是，目前奥斯汀路上跑无人驾驶试车，都是由 Model Y 改造的，而 Cybercab 的到来，则标志着行业将实现真正的无人驾驶时代。
Cybercab 预计将在2026 年底，在奥斯汀正式落地付费试乘服务。
不过，Cybercab 的上市还要符合监管体系。全球绝大多数机动车相关法规，都要求“车内必须有人类驾驶员”，方向盘、制动踏板也是硬性配置。
好在美国本土的监管机制正在进行调整，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）已正式启动法规修订，逐步废除全自动驾驶汽车必须配备传统刹车踏板的强制要求。
但是，对于其它国家以及中国大陆市场来说，Cybercab 上市落难度就要大得多了，毕竟国内 FSD 还未正式正式获批落地。
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