豪威集团近日发布了一颗800万像素的CMOS汽车图像传感器，型号OX08D30，面向的是高级驾驶辅助系统（ADAS）与自动驾驶（AD）的车外摄像头应用。这颗芯片基于TheiaCel™技术打造，目前已经出样，并进入量产阶段。

先解决一个老问题：闪烁的红绿灯

打开网易新闻 查看精彩图片

闪烁的LED交通信号灯一直是车载成像的一大难题。信号灯在摄像头眼里忽明忽暗，ADAS和自动驾驶系统就很难准确识别交通信号灯。

OX08D30的做法是进一步拓展单次曝光动态范围，有效抑制LED闪烁以及各类时序采样伪影，在复杂光照环境下也能输出高质量图像。豪威集团的2.1微米TheiaCel™技术融合了新一代横向溢出积分电容（LOFIC）与自研DCG™高动态范围（HDR）技术，可在全光照场景下实现LED闪烁抑制。

几个可以量化的指标

  • 最远检测距离可达200米，输出高品质HDR图像
  • 功耗对比同类图像传感器降低20%
  • 尺寸缩减50%，采用豪威集团a-CSP™封装技术
  • 与目前主流ADAS平台广泛使用的OX08D10实现引脚对引脚兼容

引脚对引脚兼容这一点，对已经在用OX08D10的ADAS平台来说意味着替换成本更低。此外，这颗器件还带来优异的高温工作性能与行业领先的色彩精度。

800万像素、200米检测距离、功耗降两成、尺寸砍一半——豪威这次把升级点压在了车外摄像头最实际的几个痛处上。