网易财经5月26日讯 据《纽约时报》5月25日报道，通 用的破产无疑会使得公司众多员工以及管理层面临失业的 窘境，但对于律师来说，却未尝不是一件好事。

通用破产案究竟会有多少律师参与目前还不得而知， 不过在法律界有人曾用这样一个玩笑来形容，在通用破产 案中，有经验的律师还远远不够。部分原因是由于目前已 有不少律师参与到克莱斯勒破产案中，此外，还有部分律 师受雇于政府。

通用破产案之所以如此受到关注并不仅仅在于这些律 师究竟会有多忙，而是此案的规模和复杂性。此案的复杂 性将远远超过克莱斯勒和雷曼兄弟的破产案。

离“六月一日”大限已经不足一周，目前此案已经催 生出了一系列的经济活动，如预定宾馆房间，餐馆席位， 以及办公室的租用等等。然而这家底特律的公司仅仅希能 够在当地低调地了结这个案子。

对于律师事务所来说，破产案所带来的收入是相当可 观的。长期以来一直担任通用汽车顾问公司的纽约威嘉律 师事务所(Weil Gotshal & Manges LLP)在接手雷曼兄弟 破产案中，就赚取了5500万美元的收益。在此次通用破产 案中收入至少都是几千万。

然而参与到通用破产案的并非只有威嘉律师事务所。 目前几乎所有律所的数百名律师都已经参与其中，他们花 了数月的时间准备破产案的相关资料，毫无疑问，此案的 规模将超过安然(Enron)破产。

通用、美国财政部、全美汽车工人联合会(United Automobile Workers union, UAW)、供应商、经销商等都 会悉数派出代表参与此案。尽管目前还未指定出具体裁判的人选，但法院官员都希望能够运用单独的电脑参与到通用的案件中来。这就意味着此案的规模一定会大于克莱斯勒。许多人都认为，通用汽车的破产重组太过复杂，美国汽车工会(UAW)前两任主席Stephen P. Yokich早在1995年接受采访时就曾表示：“如果通用破产，这将会持续到我生命终结、我儿子生命终结乃至于我孙子甚至曾孙一生。 ”

但在过去20年中，对于破产重组，通用曾慎重考虑过不止两次，第一次是在1992年因偿债危机而关门，第二次是在2005年有关破产的谣言再次在底特律蔓延。

也许这似乎有过分夸大之嫌，但即便没有那么多律师参与进来，就此案的影响力以及重量级的律师参与，就可以估计到律师费用一定会达到数千万美元。

将通用的好坏资产分开，出售优良资产这个构想是可行的，因为这部分资产不会对其构成负担。通用将考虑出售雪佛兰(Chevrolet)以及凯迪拉克（Cadillac）这样的优秀品牌。那些性能不佳的资产将由通用继续持有。

代表5.4万名通用员工的UAW官员26日召开会议，听取 通用关于削减工作岗位的报告。21日，UAW表示，通用与UAW已 经达成初步协议，工会同意削减通用汽车拖欠的200亿美元退休员工医疗债务。该协议是通用汽车在奥巴马政府密切监管下调整其资产负债表的关键环节。据悉，此项协议还需得到 工会员工投票批准。工会表示，将在28日之前完成投票表决。

此外，当地时间25日，加拿大汽车工人联合会(CAW)与通用汽车达成了新的劳资协议，该协议将降低通用汽车的劳动成本。据悉，协议内容包括新雇员的起始工资将是最终工资的70%，以后6年内每年上涨5%，而新的协议也保 护了工人的工资、养老金及大部分核心福利。

除了上诉难题，通用还必须在6月1日之前解决该公司旗下部分品牌的归属问题。例如，如何处理旗下欧宝竞购问题、旗下其他品牌比如萨博、土星等品牌该如何处理等 。

作者：尚莱