午后攻略：3000点仍有反复关注两个重要信号|大盘

核心提示：今日沪深两市延续上周弱势震荡走势，小幅低开，开盘后不久就在能源股的拖累下震荡下滑，沪指跌破3000大关。盘面的低迷主要源于担忧央行本周进一步出台措施收紧流动性，以及受国际大宗商品价格的跌势拖累。

那么大盘将会如何运行？投资者又需要关注哪些重要的市场机会呢？请参考本期午后攻略。

盯紧大盘的两个重要信号，两个有操作空间和机会的信号。

第一个信号。股指当前下跌就是真正的方向性选择向下，那么后市最关键的点位区间在年线至前期低点2890点，只要这个区域找到支撑就是一个可操作的空间机会，这个机会的反弹力量将不亚于前面2890点后的反弹，是可以抓的机会。那么，获得支撑后就可以寻求那些短线跌幅较大的潜在热点或前期涨幅不大但已经不再创新低的潜在热点来操作，一般情况下都会获得不错的收益。

第二个信号。股指今天早盘的下跌只是虚晃一枪，或者说是一个空头陷阱，那么后市必然会快速收回到20日线和30日线上方并快速拿下5日线和10日线并站稳。只要出现这种技术状态，量价也出现配合，市场热点也不错，那么中线很可能要走强势行情，投资者就可以择机选择那些主流潜在热点吃进。不管最终市场演化成哪一种，从操盘的角度来说都比前几日那种半死不活的状态强，半死不活没有操作空间大多的时候只能浪费时间的干看，而当下则可以根据形势随时考虑介入，这就是区别。短线，投资者仍需密切关注金融地产，这两个板块仍然是执市场牛耳的关键板块，另外关注区域经济板块。市场没有热点就难以起来，特别是如果金融地产这些热点没有起来的意思市场也就不好转势。关注关键板块，关注技术状态，择机而动即可。板块就不重复了，找前面博文。当下，真正的风险在于中小板，最近不少中小板完成冲顶或完成冲顶后的大反弹，后面行情就难说了。

【博客李海】大盘跌破3000点不用恐慌

虽然跌破3000点，但是散户承接力度并不强烈，所以下午和明天仍然存在大涨的可能。我觉得明天应该是个大涨的格局。再回到3000点之上。可能还是以私募系资金为主力。不跌破2970点，不用恐慌。只有跌破2970后，到2960点后才属于破位。反弹才开始离场。

【博客彬哥】双破大盘午后如何演绎？

技术上看午后大盘有继续探底的可能，沪指有望考验2950点附近的支撑，极限调整不排除考验半年线的可能。从早盘的走势看，市场的恐慌情绪有所蔓延，对于市场来说，投资者的信心消失时对市场最的打击，对于午后市场，急需有人气的板块和个股站出来，带动市场的人气，否则，年线堪忧。

【博客左亮】2900点或是本次调整的目标点位

早盘受市场担忧央行本周进一步收紧流动性，以及国际大宗商品价格全线下挫影响，资源类和金融地产等权重股再度出现了疯狂抛压，股指直线跳水跌破3000点，其后一路震荡走低。从盘面走势来看，在利空频现、利好匮乏的外环境下，长期维持箱体震荡的大盘如老左上周所预测的那样，出现了不进则急退创新低的行情。就短期而言，2900点或是本次调整的目标点位。

【博客海天一色】无需紧张风雨过后是彩虹

周一开盘跌破3000点后，直接面临的就是第一个支撑，应该说这个支撑位置只是暂时的，从调整位置上说，最强的支撑在第二个，也就是2925点附近。始于上周的调整，是09年8月份3429点的最后下跌，也是对应2月3日2890点的双底。因此大家没必要恐慌，尤其中线持有者，大盘涨的情况下，90%的股票都会涨，现在是考验耐心的时候了。预计今日维持震荡调整态势，本周有望确立底部，年内最主要的投资机会将来临。

市场机会

人民币年内有望小幅升值三条逻辑投资升值概念

根据中信证券的总结，投资者可以依据以下三个逻辑来投资人民币升值概念股。

第一是热钱逻辑，即升值预期可能导致热钱大量流入，并布局于人民币资产，该逻辑下直接受益的行业有房地产和银行。第二个是负债逻辑，中信证券认为，对于承担较多人民币负债的企业，将从人民币升值中降低负债偿还压力，从而改善资产负债表状况，如航空业。第三个是成本逻辑，即对于部分依靠进口原材料的行业，可以通过人民币升值来降低进口成本。受益行业有造纸业、钢铁业、石油石化行业等。

地产：能否借势绝地反攻？

受政策影响，地产股已经萎靡不振长达半年。虽然很多投资者明知地产股估值低，却仍然不敢贸然介入。近日，SOHO中国的总裁张欣就在自己的微博上表示，“我们的股价被低估，净资产折让44％，中国的房价可没有跌这么多啊！不仅没跌还在涨。另外，还有5.6%的股息，银行的利息可没有这么高”。

但国泰君安对此并不十分乐观，他认为本次如出现升值却恰逢国内房地产面临政策调控之时，这将抑制了热钱流入楼市的冲动。

航空股：期待交易性机会

在上航并入东航以后，国内上市的航空公司主要有中国国航 ( 行情股吧 )、南方航空、ST东航、海南航空和外运发展 ( 行情股吧 )五家。从资产负债情况看，外运发展负债率很低，其对人民币升值几乎不敏感。而海南航空则因前期涨幅较大，短期交易性机会不大。

对于其余三家航空公司，根据中金计算，如果人民币升值5%，将有望给三大航空公司今明两年业绩都增加0.1~0.2元。从估值角度来看，虽然目前三家航空公司的估值都较高，但投资者仍可以适当考虑有具有世博概念和人民币升值概念的ST东航。