网易财经7月20日讯 今日，北汽福田汽车股份有限公司（下称“北汽福田”,600166.SH）公告称，7月19日，经中国证券监督管理委员会发行审核委员会审核，公司关于非公开发行A股股票的申请获得有条件通过。若北汽福田增发能够最终成行，那么将为北汽福田建设第二生产工厂、提升产能提供一定的资金支持。

根据北汽福田此前的公告称，公司计划以不低于17.76元/股的价格，向包括公司实际控制人北京国有资本经营管理中心在内的特定投资者（不超过10名）发行不超过1.6亿股A股，其中北京国有资本经营管理中心认购不超过7000万股，募集资金净额不超过25亿元。

近年来，产能瓶颈是困扰北汽福田提高市场份额的头号难题。为此北汽福田也做了一个双手准备：一方面与戴姆勒谈判建立新合资工厂，另一方面自筹资金建设第二生产工厂。

但是，北汽福田与戴姆勒的合资谈判长达7年之久（双方已于2010年7月16日正式签署合资协议），因此在过去相当长的一段时间内，增发筹资成为北汽福田备战产能、抢占市场份额的主渠道。

网易财经此前了解到，目前北汽福田仅有一座位于北京市怀柔区的生产工厂。但由于这座工厂的设计产能仅能达到8万辆，这与北汽福田制定的2010年销售10.65万辆的目标无法匹配。

“目前我们基本上是靠生产车间轮班倒来增加产量的，这也只能暂时弥补产能的缺口。”北汽福田公司人士说，“要从根本上解决生产能力上的问题，必须要扩建工厂，或者另外再建一个工厂。”

据悉，北汽福田第二工厂建成后，将为公司额外增加8万辆左右的产能。这也意味着北汽福田的产能将在原有8万辆的基础上实现翻番增长。

自1998年进入卡车市场后，北汽福田销量取得了不小的增长，2009年公司实现中重卡销售84641辆（重卡比重超过95%），同比增长41.8%,远远超过行业17.71%的增幅，重卡市场份额一举超过陕汽位列第四。

2010年7月16日，北汽福田与戴姆勒正式签署协议，双方将以50:50股比组建一家商用车合资公司。该合资项目总投资为63.5亿元人民币，注册资本56亿元人民币，其中，福田汽车以现有的欧曼业务可拆分资产经评估后的28亿元人民币出资，戴姆勒以等值现金出资，合资年限为50年。

作者：刘洋