网易财经8月30日讯 广汽集团<02238.HK>经过8年的波折，今日如愿以偿以介绍形式在港交所上市，该股以9港元开盘。整体上市后，广汽集团股本变成61.48亿股，以开盘价计算，广汽集团的市值为553亿港元，在已上市的国内汽车企业中排行第三，仅次于A股的上海汽车和H股的东风集团。
至此，广汽集团成为广东省首家在境外上市的国有企业，也是继东风集团之后第二家在H股整体上市的国有企业。
曲折上市路
从2002年提出整体上市到2007年获得广东省国资委批准，再到2008年因全球金融危机被搁浅，后来在2009年又筹备A股过会，但因我国会计准则的变革导致广本、广丰只能计作合并报表之外的投资收益，广汽不满足A股IPO的要求，无奈之下，广汽选择了以介绍形式上市，上市道路可谓一波三折。
今年1月19日，广汽与骏威递交了新上市申请，计划以介绍形式在港上市，并以新发行的股份作为对价全面收购骏威汽车。在经过6月初上调对价方案后，最终方案为0.474026股广汽H股换1股骏威汽车股票，7月16日，私有化骏威方案获股东特别大会通过。
8月24日，广汽集团通过香港法院聆讯。25日，在已成功实现私有化骏威汽车之后，广汽集团走完了整体上市的最后一个程序，将骏威汽车从港交所撤销上市地位。至此，广汽集团整体上市的障碍全部扫清。
开盘市值553亿港元
广汽集团整体上市的资产包括广汽与本田、丰田、日野、菲亚特成立的合资企业的50%的股权，以及商用车、发动机和汽车零部件等。
2009年，广汽集团共销售汽车约58万辆，市场份额为5.8%。实现营业收入502.54亿元，净利润32.56亿元。
整体上市后，广汽集团股本将变成61.48亿股，广汽工业将持有广汽集团58.84%的股权，成为控股股东。而骏威汽车产生的利润，将全部归属于广汽股权持有人。
以开盘价9港元计算，广汽集团的市值为553亿港元，在已上市的国内汽车企业中排行第三，仅次于A股的上海汽车和H股的东风集团。
何时融资成最大悬念
整体上市后，何时融资将成为广汽集团留下的最大悬念。
在5月19日的新闻发布会上，广汽董事长张房有表示，广汽集团现在盈利能力比较强，即便不上市、不融资，本身还是有自我发展、自我积累的能力，公司没有迫切的融资需求，所以暂时不考虑融资。
但业内人士告诉网易财经，广汽上市的最终目的肯定是为了融资，重组长丰、吉奥、与菲亚特成立合资公司，这些都需要大量资金，广汽发展自主品牌项目还需68亿元的总投资，今后融资压力不会小。
早前，广汽董秘卢飒对网易财经说，广汽会在适当的时机考虑A股上市融资。但目前奇瑞、比亚迪等多家车企迟迟未能A股上市，广汽的A股上市之路料亦难一帆风顺。
“整体上市除了增加广汽管治的透明度、知名度外，也拓宽了融资渠道，再融资将是广汽未来的必经之路，但具体什么方式目前很难猜测。”上述业内人士说。
相关专题：
热门跟贴