据香港《文汇报》报道，香港机场管理局公布香港赤鱲角国际机场中场范围第一期发展计划，拟耗资70亿元，包括兴建设有20个停机位的中场客运廊、1条跨场滑行道，及伸延现有的旅客捷运系统，连接中场客运廊。有关工程将于今年第3季度展开，预计会带来2,000个就业机会，预定在2015年底完成。

增停机位供空中客车A380泊用

据香港机管局介绍，在第一期新建的20个停机位中，有11个附设登机桥，包括数个设有3条登机桥的停机位，供空中客车A380型客机使用，余下9个为运作停机位，在第一期发展阶段不设登机桥连接中场客运廊。

每年可多容千万旅客使用

香港机管局主席张建东昨（25）日称，香港国际机场具有足够运力满足市场需求，是加强竞争力的关键所在，令香港继续成为国际及区域航空中心及通往内地的首选门户。而新建的20个停机位每年可让约1,000万名旅客使用客运廊的登机桥登机及下机，能够应付未来需求。

香港运输及房屋局局长郑汝桦表示，机场一直为客货流提供世界级的服务，有赖香港机管局适时地投放资源改善设施，以提高机场的处理能力。在软件方面，香港政府会继续推行逐步开放民航的政策，吸引航空公司增加服务，从而加强机场的国际网络和中转角色，又指香港机管局将于今年上半年就《香港国际机场2030规划大纲》展开公众谘询，并呼吁市民和航空业界人士届时就机场未来20年的发展策略方向提出意见。

据了解，自2003/04财政年度起，香港机管局每年平均投资20亿元提升及扩建设施。由2006年开始，香港机管局展开耗资45亿元的设施提升计划，扩建及提升一号客运大楼及飞行区设施。一号客运大楼的主要提升工程包括将原来两个入境检查大厅合并为一；重新配置出境检查大厅；将行李处理系统容量倍增至每小时1.60万件行李；及增建航空公司转机柜台、出入境检查柜台、保安检查通道等。