2010全球商报经济论坛暨亚太工商界领袖峰会2010年12月20日在香港召开，网易财经独家专访SCS(Asia)总裁朱沛霖，他认为国内物流企业颇多，水平参差不齐，无论在企业之规模、企业对物流之认识度、企业对物流之深切理解，各有不同之风格。大体上，物流企业都集中在运输或及仓储方面。

国有企业大多是以服务国营企业为原则，服务范围以仓储及运输为多。民营企业也大部份针对运输配送为主打，配合仓库运作。许多民营企业由一家运输企业转名为物流企业。其实，如果是一个专业之运输企业，也不妨专注为运输专业，也无需要将企业之名字改为物流企业。如果只是换名而没有换企业之精结，只是换汤不换药，没有甚么大意义。外资物流企业，大部份为“反方向物流”，那就是说它们代表外商在中国主持国内之物流活动，集中在上游及下游之部份，由货源管理至到出口之整个过程，多采用监管仓或保税仓库为营运中心处理货物集装，集箱之动作配合出口，将货物运到外国之目的地再作配送之工作。其中最主要之功能是如何将物流信息保持高度“透明度”，令到外商在千千里路以外能够有信心地知道物流之所在，例如存货之所存及情况、并货之过程、并柜之结果、货物在运输(海上、空运)过程上之一切信息等等。全靠一套完整之计算机化系统支持。

对比之下，国内之企业在计算机信息投资方面比较逊色。国企业对投资之角度，在乎硬件，较不在乎“软件”之投资。还有运作之模式及企业之文化，在物流项业也非常重要。外资企业以“菜单现”、“信息表达”、“营运质素”、“人仕质素” 等等多方面来衡量收费水平，与客方订立之“表现运作标准”、“效果标准”及“质素标准”来断定其流程之基础，及运作流程之模范等等。每一环节都定下“衡度方法”。反之，许多国内之企业未必会按以上之方法，增加成本，来达到目的及结果。

在SCS服务范围的业务核心酒类物流方面，由于中国市场庞大，进口酒到中国市场不断增加，SCS之客户大部是外国著名之酒庄及供货商，都希望以中国市场为主。因此，SCS正考虑在中国各重点口岸或沿岸设立物流中心。为配套设施，SCS也积极地参与有关之配送运输企业设置平台，引进科技管理配合本地运输配送。

对于冷供应链物流，由于中国“水果，肉类，海产等等”供应需求量大，冷供应链成为一项重点发展，由货源供应地至到目的国家之分销及配送，成为一项颇大之业务，现时SCS己经开始了“ 一站性服务”。SCS在美、加、南美、以色列等国家都设有其支部, 可以提供一站式服务方案。