网易财经6月30日讯 比亚迪（002594）今日在深交所挂牌上市，早间开盘涨幅22.22%，随后放量上攻，触及26.19元高位后震荡整理，收盘报25.45元，涨幅为41.39%，全天换手率高达87.96%。如此表现在近期的新股中并不多见，随着市场的低迷，近期新股破位几乎成为常态。

受A股首日挂牌上市大涨刺激，比亚迪H股全日收盘报25.15元，上涨5.67%，全日成交3.09亿元。

比亚迪此次发行股票数量为7900万股，其中网下发行1500万股，占18.99%；网上发行6400万股，占81.01%。值得注意的是，原本比亚迪打算募资21.92亿元，而实际募集14.22亿元，较计划锐减了35.13%。

比亚迪一季报显示，截至3月31日，公司实现归属于母公司股东的净利润为2.67亿元，同比大幅下滑84.35%，实现营业收入为117.1亿元，同比下降11.6%。不过，和四季度相比，净利增加了1.76亿元，增幅为193%。

在上市仪式现场，比亚迪董事长王传福向网易财经表示，一季度公司的业绩同比大幅下滑，主要有两个原因，一是因为去年同期基数较高，另一个原因是是汽车行业增长整体放缓，公司的业务同样受到影响。

2010年，比亚迪在三大业务单元中，汽车业务占其营业收入的46.7%。去年第一季度，比亚迪汽车销量为16.4万辆，为其历史最高峰，而今年同期仅为11.9万辆，同比下滑达27.4%。在规模效应非常明显的汽车行业中，利润的下滑往往大幅领先于销量的下滑。

王传福说，公司新能源汽车下半年会大量交货，包括公交大巴和纯电动车E6，而E6下半年也正式对私家车开放，新能源汽车的发力会对公司业务形成比较大的支撑，公司的业绩也有望好转。王传福还预计，新能源汽车未来3年会对公司产生明显的利润贡献。

尽管如此，仍有不少国际投行对比亚迪的新能源汽车持怀疑态度。美银美林最新的研报显示，将比亚迪H股目标价由57港元大幅降至20港元；评级由“买入”降至“跑输大市”。此前，瑞信更是降比亚迪股份目标价至17.70港元。

比亚迪的新能源汽车梦想尚需时间去考验，但不管怎样，在接踵而至的负面消息之后，今日比亚迪A股的大涨应该可以令王传福暂时舒口气，看得出他今天心情不错，在上市仪式后还意外地接受了国内媒体的采访。

目前，比亚迪主要从事二次充电电池业务、手机部件及组装业务，以及包含传统燃油汽车及新能源汽车在内的汽车业务，同时利用自身的技术优势积极拓展新能源产品领域的相关业务。

作者：黎晓云