据香港明报讯，国泰航空(0293)行政总裁史乐山昨天接受彭博电视访问时指出，目前不仅货运需求持续疲弱，航空公司在经济舱客运领域的竞争也愈发激烈，今年经济舱票价已下调8％至10%，对各大航空公司都形成较大冲击。此外，史乐山称，虽然头等商务舱表现还可以，但也开始承受压力。

头等商务舱表现尚可

史乐山在访问中提及，新加坡航空刚公布的全年度业绩显示，第四季新航意外录得亏损，显示航空业正面临艰难局面。史乐山进一步解释说，货运市场持续疲弱的同时，航空公司在客运经济舱的竞争明显加剧，今年经济舱票价已下跌8％至10%，相信对各大航空公司都会形成大的冲击。至于头等商务舱方面，史乐山称目前表现还可以，但也出现些许疲弱。他表示，客运票价正对应市场需求做出调整，而当环境变得更具挑战时，国泰当然也会令票价更具竞争力。

根据主要航空公司网站显示，以香港至悉尼的单程机票为例，国泰经济舱票价较另两大主要竞争者澳航及新航仍高出不少(见表)。若不计税项及附加费，新航经济舱最低价更至2620元，较国泰便宜逾六成，但值得留意的是，新航航班均需经新加坡转机。

此外，当史乐山被问及既然油价走高、需求减少，国泰为何没有增加航油对比例并如其他航空公司般推迟新机交付时，他解释说，对比例愈高显示对油价上涨的预期也愈强，但相较历史数据目前油价已相当相当高，且提高对比例意味相应的对成本及风险也增加。对于今年国泰将有15架新机交付，史乐山指出，考虑到现时高油价环境，国泰最不愿意做的一件事就是不采用新飞机。