2012年12月，国家发展改革委批准了南宁市轨道交通2号线可行性研究报告。
一、为了缓解城市交通拥堵、衔接对外交通枢纽、优化城市空间布局、实现城市总体规划目标，根据《南宁市城市轨道交通近期建设规划》,同意建设南宁市轨道交通2号线。
二、该工程线路起自玉洞站，沿银海大道穿越良凤江，沿星光大道穿越邕江，经朝阳路、火车站、友爱路、安吉大道，止于西津站。线路全长21公里，其中地下线17.3公里，高架及地面线3.7公里。设车站16座，其中地下站13座，高架站3座。设换乘车站6座，分别与其他轨道交通线路和铁路客站换乘。与1号线合设控制中心，设安吉综合维修基地。
本工程车辆采用B型车，直流1500伏架空接触网授电方式，最高运营时速80公里。初、近、远期均采用6辆编组，初期配属车辆21列/126辆。初期采用单一交路，近、远期采用大小交路套跑的运行方式，高峰小时发车对数分别为12对、18对和26对。工程机电设备配置方案按咨询评估后确定的方案执行。
三、本项目投资为126.67亿元。其中，资本金31.67亿元，占总投资的25%，由南宁市财政承担；资本金以外的资金利用国内银行贷款解决。
建设工期为4年10个月。
四、项目业主为南宁轨道交通有限责任公司，负责项目的投资、建设和运营。
五、下阶段工作。结合沿线土地开发和周边环境，进一步深化线路和车站工程及实施方案，做好与城市规划的协调，依法确定征地拆迁范围。全面梳理重要风险源，做好风险控制工作。深化本项目与其它轨道交通线路和铁路客站的衔接换乘方案，做好交通接驳设施规划与用地控制。进一步落实车辆和机电设备自主化方案，努力提高关键技术自主化水平。抓紧研究长期稳定的运营补亏政策与措施，落实运营期资金补偿方案。
六、项目实施中如有重大变化，须及时上报我委。