2012年中国汽车市场步伐平稳，并一路创新高，全国汽车产销1927.18万辆和1930.64万辆，同比分别增长4.6%和4.3%，连续4年蝉联世界汽车产销量第一的位置。

随着国内外汽车生产厂家越来越重视对中国市场的投入，国内汽车市场的竞争压力正愈加激烈，加之2011年和2012年汽车行业“微增长”的形势，我国汽车市场正逐步由卖方市场向买方市场转移，消费群体的态度也已显得尤为重要。

本期《理财周报》——“全球势，中国局”汽车特刊放眼消费者市场，锁定百名金融业高层，来了一轮细致严谨的问卷调查。想必他们的消费选择会成为一股新的力量推动整个汽车消费大军，与此同时他们的反馈也会成为车企升级改造的主要动力。

本次调查范围波及华北、华中、华南、华东、西南五大区域，分别由驻扎在北京、上海、深圳的调查小组展开地毯式调查。调查团队分区域分行业对将近100位金融高层发出问卷，调查内容囊括现用车品牌、未来欲购车品牌、各车型青睐的品牌等多个问题。并将这些结果分区域，分车型，分最差车评展现在读者面前。

我们从中发现，金融高层们代表汽车消费的一大群体，在择车标准上都有些微变化。他们的汽车消费观逐渐从“体面”转向“实用”，即使对于豪车，也显得更为理性。他们开始更多地关注汽车的性价比、保值率、配套服务等指标，消费理念更趋向于成熟。

调查结果也许正符合他们做投资的资质。在这里，汽车作为消费品，也成为他们展现自己投资风格的载体。虽然每个人的择车标准不同，但是我们将收集来的资料整合发现，德系和美系的车品牌，仍备受宠爱。其中，奥迪、宝马、奔驰、保时捷均排在各项调查的前列。奥迪以其强实用性和高性价比在公务车和家用车完美取胜。与此同时，对于最不满意的车品牌和差评车型的列举也是本次调查的最大亮点之一，亲身体验和多方之言使这一板块更有看点。

转眼再看，中国汽车市场已经成为了好车品牌的吸金之地，豪车市场一片厮杀。麦肯锡曾预测，中国高档汽车市场2020年及之前将以12%的年增长率增长，而整个乘用车市场的年增长率将为8%。金融才俊们在高档车上的抉择显得尤为轻松，豪华车已经不仅仅是身份地位的象征，他们更多的去感受它的操控感。

本次金融高层汽车品牌满意度调查，我们不单单将调查结果罗列表达，我们用巧妙的方式将它糅合消化，为您解读金融界对汽车的理念和价值观。