央视报道称，北京出租车调价方案有两个，分别为每公里计程2.3元和2.6元，起步价均为13元，燃油附加费调整为对全部乘客加收1元，高峰时段低速等候费为每5分钟加收2公里租价。调价收益全部归司机，司机月均总收入能达到6000-6800元左右，听证会将于5月23日召开。
北京市发改委今天（7号）发布公告，将在5月下旬就北京出租车调价方案召开听证会进行听证。方案除了涉及出租车起步价、里程价和燃油附加费三个部分的调整外，更重要的是调整出租车价格结构。
起步价上涨3元 燃油附加费下调
记者从北京市发改委了解到，听证会将公布两套出租车调价方案，两套方案对于起步价的调整相同，都是由现行的10元涨到13元。
同时，乘客乘坐出租车，里程如果超过起步价，原来要加收3元燃油附加费，现在改为对全部乘客加收1元燃油附加费。那么，这就意味着对于乘坐3公里以上的乘客，起步价相当于增加了1元，这部分的乘客占乘客总量的70%以上。
而每公里的里程价格调整有两套方案，一个是从现在的2元提高到2.3元，另一个是提高到2.6元。
按第一套方案来算，如果乘客打车里程在3公里以内的，打车费由10元调整为14元，涨了4块钱；如果乘客打车里程为5公里的，打车费由17元调整为19元，涨了2块钱；按10公里来算的话，打车费从27元调整为31元，还是涨了4块钱。
租价结构调整是关键
为了鼓励司机高峰时段出车，方案还提出了上调早晚高峰时段低速等候费标准。将早晨7点到9点和傍晚的17点到19点的高峰时段低速等候费由原来每5分钟加收1公里的里程费提高到2公里，其它时段还是每5分钟加收1公里。
此外，方案还调整了燃油补贴方式，在补贴总额不变的情况下，把一部分补贴与驾驶员出车天数、工作时间、出车率等运营指标挂钩，按月直接发给司机；其余补贴拿出来建立保障奖励机制。
现在北京市的燃油补贴政策是出租车每车每月1425元，并没有跟出租车司机的运营情况相挂钩。
对于电话召车收费，方案也进行了适当调整。提前4小时以上预约的费用提高到每次8元；4小时以内预约的提高为每次5元，目前的预约收费都是每次3元。
北京市发改委收费管理处处长 李虹：他（司机）觉得成本不足以弥补每次预约服务提前的量，所以这次调整适当弥补了司机的成本，同时保障预约服务成功率的提高。
北京市发改委方案称，为使北京市出租车价格适应油价短周期、高频度调整，降低油价波动对行业和乘客影响，完善燃油附加费动态调整机制，将实施燃油附加费标准与出租车常用油品（京92号汽油，下同）最高零售价波动水平定期联动。联动方案为，以3个月为1个周期，定期测算调整燃油附加费标准；按照北京市出租车耗油及载客运营实际测算，油价每上涨0.8元/升，需加收1元燃油附加费进行疏导。
北京市出租汽车租价调整和完善燃油附加费动态调整机制的听证方案全文
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