新华网哈拉雷６月６日电（记者许林贵 王悦）津巴布韦自２０００年以来经历将近１０年经济衰退，财政年年吃紧，警察的日子也不好过，各种因警车奇缺催生的奇闻轶事已是当地警察的生活常态。

执法遭“绑架”

津巴布韦警方发言人安德鲁·费里６日发表声明说，近来经常发生交警在对违章车辆进行执法时反遭违章司机“绑架”的情况。他再次提醒公众，违法限制警察人身自由是严重的犯罪行为，将受到法律严惩。

费里说，这类“绑架”案件通常发生在交警需要将违章司机带到警局时，因为没车不得不让违章司机代劳，把车开到警局。但是，有司机不配合，不把车往警局开，还有一些司机甚至把车开到荒郊野外，然后把警察暴打一顿。

费里呼吁公众行动起来，与警方一起打击此类“绑架”犯罪。

乘公车“追”逃犯

哈拉雷中心警局是津巴布韦全国警员最多，办案门类最全的警局。但就在这里，警车数量也寥寥无几。

警员齐穆托告诉新华社记者，他所在的公路反扒抢办公室有近２０名警员，但没有一辆警车。事实上，整个刑侦部门可供调配的警车不足１０辆。

在齐穆托看来，坐公车缉拿逃犯是再正常不过的事了。有时候抓到嫌疑犯，给戴上手铐，就一起挤公车回警局。

这么糟糕的装备如何破案？齐穆托说，哈拉雷警察的杀手锏是完备的情报系统，警察布下天罗地网的线人网络，准确的情报无疑帮了警察的大忙。

受害者“客串”司机

初到津巴布韦时，常听人说起一个段子：夜里遭入室抢劫连忙给警察打电话，电话那头答曰：“呃……我们出警有点困难，要不你派车来接一下？”

这绝非笑话，而是哈拉雷民众必须面对的无奈现实。记者就亲眼目睹受害者亲自当司机把办案警员和犯罪嫌疑人拉到法庭庭审现场的情景。

警员尼亚库蒂告诉记者，有时候受害者难掩心中怒火，开车抵达法庭后趁警察不注意暴打犯罪嫌疑人。所幸的是监狱管理局车辆还充裕，受害者无须全程“客串”司机把罪犯从法庭一路“送”进监狱。

津巴布韦内政部常务秘书马齐亚说，多年来警署严重缺经费，以至于长期难以正常运转，现在还需要大约１.５万辆警车，而摄像头等警用设备更是奢望。

不过，汽车配不起，自行车还是配得起的。据了解，哈拉雷的社区警察局已经基本实现了人手一辆自行车，也算是解决了夜间出警没有交通工具的燃眉之急。

(原标题：津巴布韦之无车警察在“囧途”)