新华网济南６月１２日电（记者陈尚营）记者近日从济南市道路交通安全综合治理委员会获悉，济南将以市区“四纵四横”、经十路等１１条主干道为重点，逐步取消辅道、人行道的临时停车场。

随着济南市汽车保有量的持续增长，停车位紧张的状况愈发严重，一些主干道的辅道、人行道无奈之下成了临时停车场，加剧了道路拥堵。在逐步取消主干道辅道、人行道停车，缓解拥堵的同时，济南市要求各县（市）区政府抓好大型公共建筑物、住宅小区、繁华商业街区、学校等人口密集区的停车场配建工作。挖掘支路停车资源，在次干道、支路、背街小巷开展分时段“限停”措施，规划停车泊位，缓解主干道禁停后的停车压力。对挪用（占用）停车场行为实施专项整治，依法查处有关违规行为。落实《济南市停车收费管理办法》，推进停车收费改革，规范停车场建设、经营和管理。

同时，济南市将加快推进重要交通节点优化改造工作，年内完成主干路网６０处重要路口、１３条道路的优化改造任务。积极推广政府主导、交警技术支持、街办自管自治的交通微循环建设模式，完成市区２３个社区微循环改造，不断优化交通组织，挖掘停车泊位，完善交通设施。

对于广受关注的电动自行车管理问题，济南市要求加强电动自行车生产和销售日常监管，严禁生产和销售超出国家标准的电动自行车。对违规生产、销售不合格产品的企业，依法责令整改并严格处罚、公开曝光。公安机关加强电动自行车通行秩序管理，规范电动自行车交通行为。

(原标题：济南将逐步取消主干道辅道、人行道临时停车场)