新华网杭州７月１８日电（记者屈凌燕）世界上最长最宽的多塔斜拉桥－－嘉绍大桥及南北接线１８日建成通车，今后，浙江绍兴到上海的车程将缩短近一半。

嘉绍大桥及南北接线（嘉绍跨江公路通道）位于杭州湾跨海大桥内侧，连接乍嘉苏高速公路、沪杭高速公路、杭浦高速公路、杭甬高速公路、上三高速公路和绍诸高速公路，全长６９．５公里。按高速公路标准建设，设计时速为１００公里。

浙江省交通厅厅长郭建彪介绍，嘉绍跨江公路通道是《国家高速公路网规划》中沈阳至海口国家高速公路的主要路段，也是继杭州湾跨海大桥之后，穿越杭州湾的第二个通道，将有效缓解沪杭甬、杭州湾跨海大桥、杭金衢等高速公路交通流量压力。

浙江省交通部门有关负责人表示，大桥通车后，杭州湾产业带内的绍兴与嘉兴、杭州、宁波等城市可实现一小时到达，进一步缩短了和上海的距离，对推进杭州湾产业带建设，增强区域竞争力和长三角经济一体化起到极大的促进作用。

据悉，嘉绍大桥桥位处－－钱塘江尖山河段自然环境复杂，主槽摆动频繁，施工区域潮强流急，每年受台风、潮汛、洪水影响很大，一年的实际可施工天数只有２８０天左右。

嘉绍大桥工程指挥部副总指挥吕为昱告诉记者，在自然条件如此复杂的区域建设一座世界级的大桥，必须进行科技创新。目前，嘉绍大桥已取得１２项技术成果，获得４９项发明专利，并创新了１４项工法。其中全长２６８０米的主航道桥部分创造性地采用６塔独柱斜拉索设计，是世界上最长最宽的多塔斜拉桥。

此外，嘉绍大桥还安装了强大的监控系统，每２５０米有一个监控点，每个监控点可以进行３６０度旋转，可达到无盲区监管。

嘉绍大桥于２００８年底动工，总投资约１３９亿元。

(原标题：世界上最长最宽的多塔斜拉桥——嘉绍大桥建成通车)