新华网成都８月１３日电（记者江毅）因８月２日山体滑坡中断的内昆铁路抢险目前已进入１２天，记者从现场指挥部了解到，抢险正在紧张有序推进，施工现场处理滑坡体超过４０万立方，有望在２０日左右恢复通车，比先前预期提前１０天左右。

８月２日凌晨，位于云南昭通市的内昆铁路四川内江至贵州六盘水段大关站至曾家坪子站区间发生山体滑坡，滑坡体量达百万立方，造成铁路运送中断，目前已经导致４０余趟列车停运，３０余趟列车绕行。

１３日，记者在抢险现场看到，滑坡山体面积巨大，上下落差超过３００米。由于地形狭窄，铁路抢险部门将发生滑坡的山体分为三层进行“立体式”作业，现场大型抢险设备超过１００台，抢险人员超过１４００人。

第一批赶到抢险现场的中铁１１局集团公司内昆铁路抢险指挥部总工程师张胜利告诉记者，由于整个滑坡体处于暂时稳定状态，当前正值雨季，抢险现场已经发生３次不同程度的险情，他们设立了１２个观察哨，预留逃生通道并进行了紧急疏散演练，确保施工安全。

由于滑坡体量巨大，原本供列车通行的一条隧道已经完全被垮塌的土石淹没，形成了一道超过７０度的陡坡。陡坡之上是由中铁８局抢险人员负责的第一层施工平台，记者看到，挖掘机带落的石块在陡坡之上根本无法停留，一路翻滚着落到山下。

隧道前方的一座铁路桥梁目前已经开始铺设新铁轨，施工人员正手提打桩机在水泥路枕上打孔，路基上冒起阵阵青烟。铁路桥下，几段被冲毁的铁轨已经拧成了“麻花”。连日坚守在抢险现场的成都铁路局建设处处长王嵩用嘶哑的声音告诉记者：由于发生滑坡的山体距铁路线落差很大，巨量的土石从高处冲下形成强烈破坏，将铺设在这里的３００多米长的无缝铁轨硬生生“扯断”。这次抢险最大的难度就在于地形条件恶劣，铁路部门在目前三层立体式作业基础上，还将进一步优化方案，争取在保证安全的前提下，尽早恢复通车。

记者了解到，发生滑坡山坡上原本住着８户人家２５人，由于预警、转移及时，没有造成伤亡。险情发生后，大关车站立即对站内车辆进行了紧急停扣，并及时上报成都铁路局指挥调度中心，灾害没有造成旅客伤亡。

(原标题：内昆铁路抢险有序推进 有望20日左右恢复通车)