据媒体报道，最近广西壮族自治区做出决定，除公安系统外，自治区各级党政机关原先的“桂O”车牌，将更换为普通的民用车牌。

平心而论，上述举动具有取消官民隔阂的姿态，然而仅仅取消“O字车牌”就够了么？

众所周知，公车的诸多特权绝不止于车牌，挡风玻璃上形形色色的通行证等，均是其“特殊身份”的标志。此类车辆即使出现违法现象，交管部门也大多只能睁一只眼闭一只眼。除此之外，多年来屡禁不止的公车私用现象，更让群众深恶痛绝。

其实对于普通老百姓而言，“厌恶者非公车，乃特权也”，在乎的也并非“O字车牌”取消与否，而是取消“O字车牌”之后，公车是否“特权依旧”，公车私用是否会更明目张胆，群众对公车使用情况的监督是否会愈加困难。

从这个角度而言，取消广为诟病的“O字车牌”，只是推进公车改革、遏制“车轮腐败”的一个开始，制定更为严格的公车使用规章制度，特别是从车辆采购的环节就加以监管，并广泛、全面地接受群众监督，“车轮腐败”才能真正得到遏制。

别了，“桂O”。但愿你的淡出，能成为公车改革的一个契机。(记者庞书纬)

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