走近海上救捞人：东海救捞人的一天

[走近海上救捞人]东海救捞人的一天

新华网记者 孙博

上海，长江入海口。从各拉丹冬雪山上流下的每一条涓流，都在这里汇入东海。在这儿，你分不清哪一滴是海水也分不清哪一滴是江水，但是，你能看到水面上繁忙的交通，货轮、客轮、大小渔船往来穿梭。为了让黄金水道不会因海上事故而阻断，1951年，新中国第一支专业救捞队伍在这里成立。经过六十多年的发展，尤其是近十年的体制改革之后，到今天，这支队伍的规模已经发展到了近万名员工，206艘船舶，20架救助航空器。而东海，也只是他们负责的其中一块区域而已。

午夜——寂静的海

凌晨三点半，东海“绿华山”锚地的海面上风平浪静。郑星星关掉了只响了一声的手机闹钟，利索的翻身起床，洗了把脸，便走出了位于船体二层的宿舍。在这个静谧的夜里，海面漆黑的如同一块巨大的墨玉，看不到边缘，只有借着天上洒下来的月光，才能发现那些跳动着的浪花，感受到大海的脉搏。

对于在去年11月才列编交通运输部东海救助局的“东海救101”轮来说，这样优良的海况，是无事可做的。在灯火通明的五楼驾驶舱里，郑星星和二副朱亮交接完工作，开始了四个小时的夜间值班。毕业只有两年的他，一踏出校门便来到东海救助局，虽然现在只是个实习三副，但成为一名船长是他的目标，也是他可以预见的未来。

时间还不到凌晨五点，东方的天就像是突然被谁打开了吊灯的开关，映得清晰明亮。又过了一会儿，远处的云开始被涂上鲜艳的油彩，橘色、红色、橙色。倐的，圆滚滚的太阳带着橙红色的笑脸从海平面上爬了出来，柔软的阳光映红了天空，也映红了“东海救101”轮。

这艘目前国内最大、最先进的全天候远洋救助船，同样代表着世界最先进水平。它的马力达到了14000kW，可以搭载两架救助直升机和200名获救人员。和东海救助局的其他22艘救助船一样，它时刻待命在我国辽阔的东海海域中，一旦有船只遇险，将立即响应，出发解救遇难人员。正因为如此，那些靠海吃饭的渔民们送给了救捞人一个充满感激的称呼：当代妈祖。今年4月30日，“101轮”载团访台，开展了“传承妈祖文化，护佑海峡民众”为主题的交流活动，很好地展现了中国救捞的强大实力和护佑两岸民众的坚定信心。

清晨——闷热的机库

太阳上升的速度很快，不用两个小时，就已经高高的挂在空中，刺眼的光芒让人无法直视。今年7月的上海，是有气象记录百年以来最热的一个夏天。早上六点半刚过，姚文平就已经开车从位于上海世博园区附近的家里出发了。虽然八点半才上班，但为了避开早高峰，只能早点走。从2004年到东海第一救助飞行队（以下简称“东一飞”）工作以来，这样的生活他已经重复了9年。现在，他已经是队里飞行保障部副部长，除了日常的机务工作之外，还有更多的行政管理工作需要他来承担。

“东一飞”的办公地点在上海高东海上救助机场，这是国内第一家也是华东地区惟一一家专业从事海上应急救援的直升机场。2001年3月5日，“东一飞”的前身“上海海上救助飞行队”在这里正式成立，成为了国内第一支专业从事海上搜救的空中救助队伍。十多年间，他们不但完成了数百次的搜救飞行任务，更是培养了多位国内搜救飞行的领军人才，为我国的救捞事业做出了卓越的贡献。

没用一个小时，姚文平就到了高东。走进办公室，换上天蓝色的工作服，便立刻开始梳理今天需要安排的工作。“部里现在人比较多，有40个，需要我们更细致的安排工作。”由于工作服的颜色，队里的机务人员都被亲切的称作“蓝精灵”。这几天，上海的天气确实太热了，高大结实的老姚还没开始干活，剃光的头顶就已经冒出了几滴汗珠，而要是在闷热的机库工作了一天之后，一身阻燃工作服是一定会被汗水浸透的。“我们早就都习惯了，不觉得热。”老姚憨憨的笑着。当初学习电子控制的他，从航空公司辞职来到队里的时候，正是“东一飞”发展的起步阶段，而如今，他所在的飞行保障部，已经建设成为一支忠于职守、踏实肯干、年轻而富有朝气的队伍。建队至今，他们恪尽职守，全力保障飞行机队安全运行，未发生一起航空事故；攻坚克难，拿到多个民航认证，成为了救捞系统飞行保障的排头兵。

上午——“伟大的船”

从高东机场向东南一百公里左右，“东海救101”轮还安静的躺在海面上，沐浴着阳光。这天下午，“东一飞”将派出一架直升机把几名局里的专家送到船上，而一早刚刚接到任务的老姚，便已经开始让两名小“蓝精灵”对直升机进行行前检查了。此时，101轮的驾驶舱里，比夜里可热闹了许多。船长、大副都来了，值了四个小时班的郑星星正和三副交接着工作。

随着我国十年救捞体制改革的不断深化，为了更快的对报警险情做出响应，救捞船只从最初的港口待命，渐渐变成了如今的海上24小时待命，一个月左右才能回港补给一次。为了这，船员们牺牲了自己的正常作息。除了船长以外，全船20多个人都要全天候轮值。把觉分开睡，把班儿劈开上。这平常人想想就难受的事，郑星星却笑着说：“适应就好了，其实船上的日子过的很快的。”刚刚在餐厅吃过早饭的这个年轻人准备回宿舍休息，可是睡不了几个小时，下午四点，他就又要去值班了。

此时，船长顾连明正在心中思忖着今天的工作安排。这个腼腆的上海中年男人不大善于表达，可21年的救捞生涯，却在他身上打下了深深的烙印。坚定的眼神、果敢的决断力、细腻的驾驶技术和一颗善良的心。“把人救上来，我感到我们每个人，我们的船，我们的单位是很伟大的。”他顿了一下，放慢了语速，“真的是被救的人感动，我们也感动。”

白居易在《与元九书》中说：“感人心者，莫先乎情。”这种情，就像一道耀眼的金光，闪耀在每一个坚定的救捞人身上。顾船长有个女儿，这个夏天刚刚考完中考。从小到大，老顾就经常不在家，基本没有照顾过她。但随着女儿年龄的增长，并且在“看了很多关于救捞工作的新闻报道”之后，渐渐理解了爸爸的工作，并且以有个救捞船船长老爸为荣。

中午——7个兄弟

无论多大的风浪，对救捞人来说，险情就是命令。“把生的希望送给别人，把死的危险留给自己”这种大无畏的救捞精神在现在这个追名逐利的社会里显得如此“非主流”，这是为什么？拿着微薄的薪水，干着战天斗地，和狂风巨浪抢人命的活计，他们是为了什么？抛家舍业，把全部赤诚都奉献给了素不相识的遇险人员，这又是为了什么？

下午两点，轮机部船员邹陈浩正在机舱内值班，陪伴他的是闷热的空气和机器的轰鸣声。32岁的他虽然其貌不扬，但在局里可是个名人，东海救助局上至局长下至水手，所有人都知道他的传奇故事。那是2005年的冬天，当时还在跑船的他，在货轮“振乐57”被大海吞噬的前一刻，从10米高的船尾纵身一跃，跳到了救捞船的后甲板上，安全得救。而当他再起身回头看时，偌大的“振乐57”带着7名船员一头扎进海底，不见了踪影。多少年了，邹陈浩仍能清晰的回忆起这一幕的每一个细节，那种痛失伙伴的痛，那种劫后余生的惊，赋予了他一颗坚强的心，让他完成了从被救者到施救者的角色转换。

其实，这不只是感恩，这还有爱，这还是情。这，就是为什么。

下午——真的勇士

“噗通”，穿戴好装备的潜水员李洪健一跃跳进水中，开始了今天的潜水训练。这是位于上海军工路的上海打捞局潜水员训练基地的一幕。下午两点半，这正是一天中日照最强烈的时候，还好，在水里的潜水员不会感觉到热。但浑浊的黄浦江却让潜水员在水下的目视几乎为零。其实，在实际工作中，有时候情况比这还要糟糕。2004年，打捞局接到了紧急任务，去黄河小浪底水库打捞一艘沉船，在那里，队员们下水后就什么都看不到了，所有的动作都是靠双手探摸着去完成的，而这一干，就是13个昼夜。最终，他们找到了沉船，打捞出遇难者遗体19具，沉船物品4件，完成了上级交办的任务，并给遇难者家属送去了慰藉。

直面危难，正视生死，是每一个救捞人都要经历的启蒙课。能越快跨过心理关，就能越快进入角色，更高效的工作。28岁的任杰，是位于厦门的东海第二救助飞行队（以下简称“东二飞”）的一名普通救生员。每一次被绞车手从空中放下去之前，他都希望能把在直升机下面呼救的遇险者带回机舱里。可就在去年，在基地附近的东山岛海域，一次简单的任务，让他久久无法释怀。那天，海上风浪很大，一艘小渔船被打翻了，两个渔民被困在了礁石上。半个小时后，当东二飞的直升机赶到时，任杰能在机舱口清晰地看得到他们眼中透出的欣喜。他像每次任务一样，迅速检查装备，挂好钢索，示意绞车手，移出机舱，快速下降。几秒钟后，任杰眼看就可以站上礁石了，可是突然，钢索停住了，而与此同时，一个大浪打来，礁石上的两个人像被一只大手抓到了海里，瞬间消失的无影无踪。

“就像西游记片头，孙悟空蹦出石头的那个画面一样，就那么大的浪，一下子人就没了。”时至今日，回忆起这段经历，你仍能从这个退伍军人的眼中看到遗憾和失望。“当时绞车手是为了保护我，他预判到了这个大浪，所以突然停止了下放。”那天回程的路上，任杰在机舱里一句话也没有说。“有大概一个礼拜吧，每天都在想这个事，也不怎么说话。不过在总结会上队长也跟我说，不是我的责任，让我赶快忘掉这件事。”任杰补充道，“后来就没事了，自己尽力了就好。”

美国作家丹 米尔曼在他的书中写到：“你做什么都无法改变过去种种，而未来种种又永远不会如你所愿。从来就没有过去的勇士，也不会有未来的勇士，勇士活在当下。”

傍晚——“大V”小宋

下午四点半，太阳仍高高的斜挂在天上，炽烤着高东机场安静的跑道。女飞行员宋寅已经换好了便装，准备打卡下班。她家住在离队里很近的杨浦区，路上要是不堵车，半个小时就能到家。宋寅和她的队友万秋雯可是全国救捞系统里仅有的两位女飞行员。生日只差一个月的姐妹俩性格各异。留着短发的宋寅个头超过了一米七，瘦瘦的，性格很像男孩子，“我爱打篮球，也爱出汗，所以这么瘦。”她一笑，就露出了一排洁白可爱的牙齿。而在网上，宋寅也是名人。她上过中国最火的娱乐节目，她的微薄有十万粉丝，她更被网友亲切的称作“中国最美女飞行员”。而梳了个利索马尾的万秋雯，和小宋比内向了不少。可在工作中，只要带上头盔坐进机舱，她们就跟所有的男队员一样，面对风浪，直击长空，毫无畏惧。两个上海小姑娘用她们自己的拼搏和汗水，为中国救捞的天空，增添了一抹艳丽的红。

渐渐的，夕阳的余晖映衬在了上海环球金融中心耀眼的玻璃外墙上，这个繁华的国际大都市才刚刚开始张开臂膀，向人们展露出她迷人的身姿。可此时，辛勤的救捞人却没有闲情去欣赏夜上海的美，他们值守在报警电话的另一端，值守在机场里、在大海上，值守在每一个渔民的心里。

孔子有云：唯上智与下愚不移。在每个救捞人的眼中，你都会看到两个字。有些人会把它叫作“愚笨”，而每一个救捞人，却都把它叫做“笃定”。他们笃定的是一种使命，是一种自信，是一种家国天下的大爱无疆！

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