新华网郑州９月２３日电（记者李博）２２日是第七个“中国城市无车日”。今年“无车日”活动的主题为“绿色交通　清新空气”，旨在鼓励市民放弃依靠汽车出行的生活方式，倡导保护日益遭受破坏的大气环境。

在今年的“无车日”里，郑州市划定区域作为无小汽车区，省、市、区各级机关、企事业单位及中央驻郑单位的公务车、非生产营运小型客车，９０％将入库封存。

在２２日早晚高峰期间，记者在郑州市区多条主干道看到，仍有不少市民选择开车出行，“无车日”的城市，郑州依旧车流滚滚。

有网友在微博上说：“在一些路口没有警力甚至有警力的情况下，仍然有小车进入二环内。看来 无车日 不能靠警力把守，而是靠公民的自觉性以及坚守公德心的底线。否则，无车日设不设又有什么意义呢？”

在前六个“无车日”里，许多城市往往在“无车日”当天设定交通管制时段，将原本的“无车倡议区”，变成了实实在在的“禁车区”，有司机提出，“本来倡议市民自觉不要开车，现在却变成了派出大量警力把守城市道路出入口，要靠警力禁车进入，如此的 无车日 失去自觉环保的意义，这样的做法对提高人们的环保意识能产生多大促进作用呢？”

号称“堵城”的郑州，作为河南最大的城市，拥有８００多万人口，１６０多万辆机动车，糟糕的交通状况一直为人诟病。有市民编了一句顺口溜，“在郑州挤公交，没挤上后悔，挤上了更后悔”，面对公交车的拥挤和不舒适，很多人不愿意放弃驾车，这当然和出行刚需相关，无论上班还是办事，如果没有顺畅的公共交通替代，仅凭个人做“牺牲”，其效果当然就可以预见。“无车日”不仅需要城市市民的自觉，更需要城市公共交通体系的改善和发展。有了良好健全的公共交通体系做基础，市民自然会选择低碳绿色的出行方式。

“无车日”的初衷并非是要在这一天没有车，而是希望通过绿色低碳这种形式鼓励市民放弃依靠汽车出行的生活方式，呼吁大家关注环境，绿色出行。“无车日”活动，不仅需要你我在今天的响应，更需要大家长久的坚持，关注环境，从心做起。

(原标题：莫让“无车日”变为“禁车日”)