新华网合肥１０月１５日电（记者马姝瑞）今天是第３０个国际盲人节，今年国际盲人节的主题是“消除障碍、促进融合”。对目前我国１３００多万视力障碍的残疾人来说，第一个要消除的“障碍”恐怕就是走起来“步步惊心”的盲道了。

随着城市交通系统的不断完善，正常人脚下的路是“越走越平坦”“越走越舒坦”了，可你注意过盲道，或是闭上双眼体验过盲道吗？大量的媒体报道和网民曝光显示，盲道常常“不导盲”甚至“帮倒忙”。比如湖南常德市曾被曝光一条１０米盲道竟有１４个弯，被网民调侃为给盲人“路考”。山东济南市的某条盲道被曝光成了机动车停车位，或是被商贩视为门前“自留地”。而类似的情况相信在全国其他城市也并不陌生。

对于普通人来说，走出家门根本“不值一提”，但对于盲人来说却“奢侈不已”。其主因就是在于城市建设规划的过程中，规划主体缺乏对盲人特殊群体的人文关怀，铺设的盲道不够规范、人性化。盲道要为绿化带让路，要为电线杆让路的现象屡见不鲜。这本质上，都是让盲人为正常人让路。

此外，“有盲道”而无管护的情况也让城市管理者和盲人朋友们“头痛”。一些城市管理人员表示，由于执法权不够明晰，盲道往往疏于管护。

自去年８月１日起在全国实施《无障碍环境建设条例》以来，各大城市的盲道问题被集中反映出来，各地也相继出台了相应的法律法规，以实际行动对盲道加以修缮和规范管理。

盲道不是“摆设”。让我们共同携手，为盲人营造一个“消除障碍、促进融合”的环境，让盲人出行不再“步步惊心”。

(原标题：别再让盲人出行“步步惊心”)