文/马静怡

近日，三菱风迪思媒体品鉴会在厦门开启。畅游于这座充满历史人文与艺术气息的花园城市，三菱风迪思出色的驾控性能，锐意进取、自由自在的精神和安然闲适的厦门相得益彰。

三菱风迪思外在充满灵动之感，无论行驶在厦门的哪个角落，都是一幅和谐唯美的画面。它承载历代Lancer之设计精髓，并随时代审美变化焕发新的美学主张。精致的前进气格栅，将霸气内敛，只留锋锐灵动之观感，时尚前卫的大灯设计，诠释速度的流光，成为整体车身的点睛之笔。三菱风迪思承袭历代Lancer之精华沉淀，底盘装配扰流式发动机护板，使风阻系数达到同级车中最小的0.29。笔者在厦门滨海城市的道路上行驶，低风阻、低风噪的优势尽显。随着车速不断攀升，迎面而来的海风更加劲急，但风迪思其表现依然出色。

厦门的环岛路一侧是充满历史人文气息的圣地，另一侧则是辽阔的大海，行驶其上一种神圣感油然而生。在这里，特别体验到三菱风迪思优秀的品格和与众不同的驾乘感受。笔者所驾驶的三菱风迪思起步迅速，提速顺畅，淋漓尽致地展现着非凡的动感操控。三菱原装进口全铝发动机和带6速运动模式CVT无级变速器这对组合功不可没，减少能耗的同时保持了卓越的动力操控性能，厦门环岛路平稳路况更是让风迪思的优异性能发挥得淋漓尽致。环岛路路面比较平顺，少有的爬坡路段对于拥有一颗强大“心脏”的三菱风迪思来说，毫无挑战性。其搭载的原装进口全铝4B10 1.8L发动机发动机升功率与燃油经济性，在同级别车型中首屈一指。同时，三菱风迪思承袭EVO高操控底盘技术，是同级车中唯一采用原装进口CVT变速箱搭配三菱独创INVECSⅢ智慧型学习系统的车型，这使其在驾驶过程中，即使是连续的弯道亦能平稳通过。

笔者还特意体验了一下，当车速超过5km/h以上时，驾驶者发生误操作——同时踩下刹车、油门踏板，或刹车踏板故障时，刹车时间超过1.5秒，这时BOS系统开始动作，可将喷油量降至怠速水平，对车辆进行有效制动；而同时配备的ESS紧急刹车警示系统也是十分实用的一项配置，在遇到紧急情况刹车时，车辆转向灯快速闪烁以提示后车，使后车驾驶人员在紧急状况中快速反应，安全系数大大提高。

作为三菱“专为中国市场”开发的全球战略车型，三菱风迪思充分满足了中国消费者动静皆宜的需求，不仅在外观、动力、安全、舒适等多方面极大满足中国消费者动静皆宜的驾乘需求，更承载了消费者个人价值体现与家庭幸福的愿望。