新华网南昌１０月２８日电（记者余刚）历时４年多建设的九江长江公路大桥（又称九江长江二桥）今天正式建成通车，新桥的开通将有效缓解原有过江通道——九江长江一桥的通行压力，破解福银高速贯穿南北的过江瓶颈。

据介绍，九江长江二桥是福州至银川高速公路的重要组成部分，全长２５．１９３公里，总投资４４．７８亿元，由赣鄂两省共同投资。

大桥采用不对称混合梁斜拉设计，一个桥墩建在水里，另一个桥墩建在长江大堤上。建在江水里的北主塔桥墩，由４３根钻孔灌注桩组成，是长江中上游最大的一个桥墩，设计防撞能力达３３００吨；桥主塔高达２４０多米，相当于８０多层楼高；大桥主跨跨径８１８米，居目前世界已建和在建同类桥梁第７位、国内第４位，是江西省自主设计、自主建设的第一座具有世界领先水平的跨长江高速公路桥梁。

九江长江二桥开通后，走福银高速北上的车辆，可以直接通过九江二桥上黄小高速，省去了以往走老桥必须借道１０５国道、小池再上高速的麻烦。“今后从南昌去武汉、合肥，可以省３０分钟左右的车程。”江西高速集团有关人士介绍。

(原标题：九江长江二桥通车 南昌至武汉可省30分钟车程)