新华网成都１１月６日电（薛玉斌、刘福昌）１１月５日下午，随着两条长达５００米、重达６０吨的无缝钢轨缓缓铺落，标志着我国西南地区首条开工建设的高速铁路成绵乐（成都、绵阳、乐山）铁路客运专线加快了铺轨步伐，进入攻坚收尾阶段。

总投资４０５亿元的成绵乐铁路客运专线，设计行车时速２００公里，北起江油，经绵阳、德阳、旌阳、广汉、成都、彭山、眉山、乐山，直抵至峨眉山下，全长３１２公里。

据担负铺轨任务的中国铁建十四局集团五公司铺架工区项目经理邵小良介绍，中国铁建十四局集团在成绵乐客专计划从成都东站向北铺轨５２８．２５公里，所有提供铺轨的工作面，采取左右线同时铺轨，铺轨一段，成型一段，目前已铺轨１２５公里，预计今年１２月底铺轨１１０公里。

据介绍，成绵乐客专穿过成德绵经济带，沿线密布电子信息、科技、重工、农业深加工等企业，是四川经济最为发达、最具活力的产业带，沿线总人口超过３０００万。成绵乐客专建成后，向北通过成都至西安客运专线，与郑西、京广客运专线相连，向南通过成都到贵阳的客运专线，与正在建设的贵广铁路相接，最终实现至北京８小时、至广州６小时的高速铁路交通圈。对促进成都及周边“一小时经济圈”的经济协调发展将起到重要推动作用。

(原标题：西南地区首条高铁进入攻坚收尾阶段)