今年上半年，销量还同比下滑15%，今年下半年，业绩却已实现对去年的反超，一汽丰田在年内的销售走势可谓是画出了一个惊心动魄的V字形曲线。

“预计我们今年能够完成56万辆，比去年增加6万辆，这是很不容易的结果。”日前，一汽丰田销售有限公司总经理田聪明在接受《理财周报》记者采访时坦承，由于种种原因的影响，一汽丰田恢复得比想象的还要慢，能够取得现在这样的成绩，着实不易。

“丰田的品牌是丰田制造的代表，丰田产品在中日关系的冲击下，损伤最大是理所当然的事情。只要说到日本最有名的品牌没有不知道丰田的。”田聪明在谈及一汽丰田今年所经历的困难时称，这是影响一汽丰田销量恢复的重要原因之一。

而另一个原因则是，一汽丰田近几年的产品换代缓慢，推出的新车少，商品竞争力相对新的产品来说弱化。而竞争对手每年都要推出2-4个新产品。这是丰田在日本大地震之类的变故之后所遭到的必然后果。“所以实际上，即使没有钓鱼岛事件，我们在几年前就已经知道今年将是一汽丰田最困难的时期。”

据田聪明介绍，为了度过这段困难期，一汽丰田不得不谋求营销手法的创新，以尽力弥补短板，比如在3年前就成立了专门的新媒体小组，并率先开展4S店加分店的网络拓展模式，以更好地适应三四线城市的发展。而在营销创新之后，一汽丰田也将在今明两年采用密集推出新品的方式提振销量。比如今年，一汽丰田就一口气推出了3款全新产品。

在这三款车型中，全新RAV4的上市被认为是一汽丰田出现销量反弹的重要因素。数据显示，源自去年钓鱼岛事件的影响，今年上半年，日系品牌平均下降11%，一汽丰田也跟大势基本一致，直至全新RAV4上市以后，一汽丰田的整体销量增速才实现了快速提升。据了解，自上市以来，全新RAV4在9、10月份的订单都均已突破了1万台，特别是9月订单达到了1.5万台；10月因为有国庆长假在里面，但是它的订单也是达到了1.3万台。

而全新威驰的登场则被解读为一汽丰田在为明年的市场进行蓄力。田聪明表示，新威驰明年的销量目标是14万辆。“虽然大城市里小车市场在缩小，但是我们要看到三四线城市的发展战略。小车市场的前景仍然有的。”田聪明说：“在缩小的竞争市场里，把我们的份额扩大是我们的目标，所以在未来我们仍然会重视小车型市场。”

田聪明表示，目前汽车行业的整个消费者都呈现出了年轻化的趋势，“尤其是我们（中国消费者）跟国外最大的不同是，我们（中国消费者）的求新欲望比他们还强。”所以这也将在很大程度上成为未来一汽丰田的产品投放策略及营销部署的重要规划方向。

他预计，明年中国的乘用车市场仍将维持10%至15%的增长速度。在此基础之上，明年一汽丰田的销量目标将会有大幅度的增加。

作者：高薇