武汉铁路局28日实行新运行图|列车|宜昌|武汉铁路局|运行图

长江商报消息 本月28日，全国铁路将再次实行新运行图，此次武汉铁路局列车运行图调整，将会给湖北旅客出行带来巨大变化。

新图显示，武汉铁路局新增开23对列车，意味着日增1万多席位能力。沪汉蓉铁路渝利段即将开通，武汉至重庆、到成都更加方便，联程中转8小时左右到重庆，比以前时空距离缩短7小时。至此，武汉地区高铁联网效应增大，湖北旅客选择铁路出行将更加快捷。

武汉铁路局人士分析，新的铁路运行图以武汉为中心，构成了北到北京，南到广（州）深（圳）、桂林，东到上海、杭州，西到西安的4至5小时，至长沙、南昌、合肥等中部省会城市两小时的快速客运交通圈。乘坐动车，7小时左右可到达宁波、青岛、福州、厦门等热点旅游城市。

运行图调整后，武汉铁路局共有357对列车始发或通过，比调图前增加了23对列车，相当于每天增加了1.1万个座位。这对于即将到来的春运，无疑是一个振奋人心的消息。其中，京广高铁新增6对动车，其他线路新增14对直通动车，以及3对普速列车。

■本报记者许兰超通讯员孟立贾文涛

渝利线

本月底，渝利铁路开通运营后，利川车站至成渝方向首开3对动车组列车，从利川最快2.5小时到重庆，5小时可到成都。武汉铁路局介绍，在同等规模的较小车站开行始发动车，这在武汉铁路局尚属首次。

据了解，此次调图宜万铁路暂不开行动车，武汉—成都东T250/1、T252/49次和武昌—重庆北K1024/1、 K1022/3次等列车改经渝利线运行，节约时间。

汉口站相关负责人介绍，利川车站的变化将会给汉口站客流带来爆炸式发展。以往和武昌火车站相比，由于汉口站往重庆方向交通不便，客流相对不多。今后，汉口站将比肩武汉站，成为武汉两大铁路交通枢纽。除了从上海方向过来的旅客可以在汉口站联程中转，武汉站京广高铁的旅客也可以乘坐地铁无缝对接，直接到重庆、成都。

从利川2.5小时

可到重庆

沪汉蓉

随着沪汉蓉铁路全线贯通，汉宜、合武铁路动车增加到44对，比调图前新增了11对；汉宜铁路客车增加至42对，较调图前增加了4对，并对部分动车车次进行了微调。武汉铁路局将武汉至襄阳D5216/7次延长到十堰，将襄阳至汉口的D5222次调整为十堰至汉口，武汉至十堰的动车由2对增加至4对。

同时，将周末开出的襄阳—武汉K8062/3、 K8064/1次运行区段调整为襄阳—汉口，改为每日开行。将宜昌东—深圳Z22/3 、Z24/1次调整为武昌—深圳开行，为在武昌乘车或中转的旅客提供了更多选择。

从新的运行图看出，旅客乘坐不同列车联程中转快速旅行有了更多选择。为方便旅客中转，武汉铁路局特地将汉口—宜昌东D5817次与宜昌东—利川K8065次、K8066次与宜昌东—汉口D5914次在宜昌东站按同站台换乘的方式进行中转，旅客省去了进出站等待时间。乘坐联程车抵达利川后可乘坐动车D2261次直抵重庆、成都，全程花费8到11小时，将比以往节约一半时间。

合武、宜万、汉宜、渝利四条铁路线实现通车后，也就意味着沪汉蓉大通道打通，以往上海到重庆成都要走曲线，今后将走直线，节约两个多小时。铁路部门表示，这只是暂时，随着今后再次调图，上海到武汉、成渝时间将更短。

联程中转全国通达

武汉8小时到重庆

记者

观察

调图后，恩施至北京西K49/50次提升为特快客车，车次变为T49/50次，旅行时间大幅压缩，恩施至北京西运行时间由原来的23时50分压缩为20时57分，压缩近3个小时。

宜昌地区增开1对宜昌东至深圳北高铁G1021/2次，从宜昌至深圳北只需7小时54分，比原有列车压缩了7小时。

北京经武汉直达桂林的高铁列车开行后，武汉到桂林，由原来的13个小时左右压缩到4个多小时，实现“半天可达”，旅客利用周末到桂林看山水甲天下成为可能。

记者观察到，最近新开通的高铁线路使旅客实现轻松转乘，大大节省旅行时间。以武汉到哈尔滨为例，以往乘坐普通列车需28个小时以上，来回路上就需要至少三天。而现在，如果乘坐高铁到北京，转乘北京至哈尔滨的高铁，只需要12个小时。从武汉乘高铁到西安北站后，换乘西安到延安的动车组，最快7小时可以从武汉到延安。

特快、高铁列车增多

周末就可游桂林

武汉铁路局