新华网贵阳１月２９日电（记者王新明）平均海拔１９００米以上，有“贵州第一高路”之称的毕（节）威（宁）高速全线通车。

记者从毕节市政府了解到，毕节至威宁高速公路全长１２６公里，桥梁比例占三分之一，总投资８９．７７亿元，设计为双向４车道时速８０公里。创造了最大填方、最高桥墩、最复杂边坡和最大瓦斯隧道安全施工等多项全国和世界记录。

２８日，毕威高速“最难啃的骨头”——猪爬岩段顺利实行右幅通车，标志着“贵州第一高路”毕威高速全线通车。

猪爬岩段在工程学上被称为“高边坡”，边坡区域为断层和岩溶等不良地质影响带，在开挖过程中，暴露出溶洞、泥槽和不稳定块体等，并出现局部区域的拉裂变形、危岩块体崩落垮塌等现象，当坡面变形量大时，甚至停止开挖。施工难度极大，施工进度缓慢。

目前，由于左幅还需进行封闭施工，通行车辆将在该路段实行变道限速行驶，限速为２０千米／小时，相关部门要求广大驾驶人员按相关标志标牌提示，提前减速、依次行驶、安全通行。

(原标题：“贵州第一高路”毕威高速全线通车)