新华网贵阳２月７日专电（记者胡星）交通严重拥堵、沿途服务秩序混乱，记者多年春节期间自驾往返四川与贵州，在兰海高速重庆段和贵州段均遭遇相似情况，温暖的回家路成为一段段不愉快的“囧途”。

兰海高速是我国西南出海大通道，从四川、重庆等地前往贵州、广东、云南、广西等省区的主要通道。正常通行状况下，从贵阳到重庆仅需约５个小时，较之列车出行缩短了运行时间，所以汽车运输成为许多旅客出行首选。

吸取往年春运拥堵教训，记者特意在春节假期结束前一天踏上从四川老家返回贵州的旅途。５日１２时许从四川广安市出发，６日凌晨２时许才抵达贵阳城区，平时６小时的车程，却整整开了１３个小时。

刚驶离重庆绕城高速准备前往重庆綦江，记者开始遭遇缓行，放眼望去前后看不见头的车流缓缓移动，偶尔能踩一脚油门将车速提到每小时６０公里就让记者感到畅快。

“缓缓”进入贵州后，在松坎、凉风垭等路段出现更严重的缓行，一些旅客下车步行，速度却明显快于车速，在凉风垭一个隧道中，汽车开了约１个小时。

松坎一带的农户俨然习惯了这样的拥堵情况，他们将高速公路变成了一个集市，拧着开水瓶，背着方便食品、水果、咸鸭蛋穿梭在车流中叫卖。这样的拥堵“打败”了没有做好充分出行准备的乘客，一些人只好停车买食物。在一个隧道里，一名焦急的司机跑向记者，说：“娃娃口渴，能不能找点水。”

在沿途的一个个服务区，秩序混乱普遍存在。车辆要加油，要么只能“限加”１００元的油，要么干脆关闭服务区。记者夜间抵达遵义服务区，上百辆车无序地停靠这里，没有人疏导交通，车流涌向加油站，因插队产生的争吵声此起彼伏。

在离贵阳只有几十公里的扎佐路段，一些司机忍受不了“挪动”，纷纷选择离开高速绕行２１０国道，记者无奈加入绕行“大军”。但年久失修的２１０国道有十几公里的路段是坑坑洼洼的“搓板路”，行驶速度比高速公路上的“挪动”快不了多少。

年年回家路，年年伤心时。除了对自身精力和毅力的考验，记者对这样的出行状况更是产生了深深的担忧。诚然，有许多客观原因造就了目前这样的状况，贵州地形复杂，高速公路桥梁多、隧道多；春节期间车流量激增；沿途大雾、阴雨天气连绵。但是，春运更是一次考验保障能力的时机，旅客有所需，有关部门就应拿出智慧和措施来应对，让旅客的回家路多一些温暖，少一些“囧途”。

(原标题：记者亲历：年年回家路 年年伤不起？)