大智慧阿思达克通讯社2月12日讯，交通运输部、公安部、商务部今日联合发布《关于加强城市配送运输与车辆通行管理工作的通知》（以下简称《通知》），以规范城市配送运输经营活动，改善城市配送车辆通行环境，缓解城市交通拥堵，促进物流业健康发展。

买卖宝信息技术有限公司高级副总裁白光利在第三届中国城市物流发展年会上曾指出，中国城市配送的发展受政府基础政策影响极大。

白光利表示，现在做城市配送的企业，几乎都要面临这样一个难题：许多运输车辆在城市中都被限行，物流企业每年由此产生的罚款额度十分巨大。而政府只规定了不允许上路的车型，却没有明确哪些车型可以上路，使得物流企业十分困惑。

上海圆通速递有限公司战略规划部高级总监周扬则表示，一些城市限制三轮车上路给快递公司带来了极大的困扰。周扬指出，快递三轮车灵活便捷，方便进入小区，而且时速低，能够保证安全，对于快递公司来说是最适合用于投递的。每个快递员每天要投递约150件快递，如果改用汽车配送，仅增加的停车费这一项就使企业难以承受。

《通知》中也指出，城市配送车辆“进城难、停靠难、装卸难”等现象依然突出，城市配送管理工作机制不健全、车辆装备标准化程度不高、配送服务不规范、车辆通行管控措施不适应等问题还未得到有效解决，影响了城市配送效率、增加了物流成本，加剧了城市交通拥堵。

为解决以上问题，《通知》要求，各地区特别是对配送车辆在通行时间、区域上采取限制和禁止通行措施的城市交通运输主管部门、公安机关交通管理部门、商务部门，要站在保障和改善民生、服务物流业发展的高度，从缓解城市交通拥堵、加强城市生态文明建设的角度出发，坚持“客货并举、便民高效、综合治理”的原则，采取有效措施，推动城市配送运输与车辆通行管理的制度化、规范化、科学化，为加快构建服务规范、方便快捷、畅通高效、保障有力的城市配送体系创造良好的发展环境。

《通知》还提出要强化城市配送运力需求管理，加强城市配送车辆技术管理，规范发展城市货运出租汽车，优化城市配送车辆通行管理措施，完善城市配送车辆停靠管理措施，提升城市配送运输服务水平，强化城市配送运输市场监督管理，以及健全城市配送运输与车辆通行管理工作机制。

发稿：张思敏/冼家康 审校：朱琼华/周煊

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