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早报记者 陈华 综合报道
当地时间2月19日，美国电动车生产商特斯拉（Tesla）公布了备受关注的2013年第四季度财报。如果剔除管理层非现金补偿和其他成本，特斯拉当季实现净利润4600万美元，这意味着其汽车制造业务已实现赢利。
特斯拉创始人、首席执行官马斯克（Elon Musk）透露，公司2014年的计划是35000辆，相比去年的交付量22477辆，要增长55%。马斯克称，这一增长大部分是为了满足欧洲和亚洲的市场需求。此外，特斯拉预计今年年中的产能将从去年的每周600辆增加到1000辆，但同时警告称，预期今年上半年产能将受到电池供应的限制，但“形势将会在下半年改善”。
马斯克表示，公司的经营状况非常乐观。客户预订每辆特斯拉汽车的订金为5000美元，去年年底时，该公司收到的订金总额已从上年同期的1.39亿美元增至1.63亿美元。他还表示，随着下个月开始在中国交付汽车，重点将进一步提升特斯拉在加州弗里蒙特工厂的产能。不过，由于中国需求很高，订单还在增长，马斯克说，“中国需求可能将无法满足。”
当地时间20日美国股市开盘后，特斯拉股价一度上涨逾10%。
“不会降低汽车售价”
按照非通用会计准则（Non-GAAP），特斯拉2013年营业收入达到24.78亿美元，同比增长499%。特斯拉首席财务官迪帕克·阿胡贾（Ahuja）表示，如果不按美国通用会计准则计算，公司今年一季度肯定能够实现利润。
特斯拉生产的电动汽车售价至少达7万美元。在2013年第四季度，特斯拉交付Model S共计6892辆，拉动其收入达到了6.1亿美元。
按照通用会计准则，2013年第四季度特斯拉净亏损为1630万美元，上年同期净亏损为8990万美元。这一业绩好于此前预期，但并未给外界太多惊喜，因为其在上个月已经预先宣布了交付数量。
马斯克表示，2014年特斯拉在欧洲和亚洲的出货量将大幅增长，但他拒绝提供各地区具体数据，他估计“美国以外销量大约是美国销量的两倍”。2013年第四季度特斯拉毛利率为25.8%，不按照通用会计准则的调整后毛利率为25.2%，马斯克还预计，2014年毛利率将能提升至28%，“这是生产规模提升的结果，我们不会降低汽车售价。”
短期急需提高产量
不错的业绩再加上马斯克对该公司现有Model S电动轿车和未来Model X电动跑车销售前景的乐观预期，刺激了投资者的热情。
受到苹果收购传言的影响，特斯拉股价在财报公布前一个交易日收盘时达到了200美元上方的历史高位。马斯克20日接受彭博电视台采访时证实，特斯拉的确与苹果公司展开过沟通。虽然并未对具体内容作出评价，但他却表示，从现状来看，任何并购都“极不可能”。
特斯拉的股价在去年已大涨了三倍，公司市值已超过规模大得多的菲亚特克莱斯勒汽车公司。特斯拉的目标是争取在10年内将年产量扩大至50万辆。如果能够实现，该公司的产量将超过捷豹路虎和保时捷等知名汽车厂商。
特斯拉短期急需解决的问题是提高产量、满足需求并完成即将面世的Model X车型。特斯拉称，该公司第二款汽车Model X的订单强劲。
特斯拉目前只有Model S这一款全电动豪华轿车，根据该公司披露，其第二款殴翼式车门的电动车Model X，在2015年春季之前，将不会启动交付。马斯克说，如果宏观经济没有出现意外，那么X型车的需求将超出S型车。
马斯克在致股东的信中说，“过去一年，Model S是北美同等价位中最畅销的车，尽管如此，我们仍相信2014年有提升的空间。”马斯克表示，公司正在建设第二条S型电动车生产线，到今年年中时，该公司预计将对工厂进行改造，这条生产线将在今年下半年建成。这条生产线将决定公司能否在年底实现每周1000辆车的目标，这也意味着该公司年产量有望接近5万辆。
马斯克称，他将于下周公布兴建“超级锂电池工厂”的计划。他还称，特斯拉已与电池生产商松下达成供货协议，到2017年，松下将向特斯拉提供20亿块电池，但这一数量依然不够。
对于分析师非常关注的进入中国问题。马斯克表示，在中国销售服务并不是大问题，但要在中国制造比较困难，需要找当地合作伙伴。充电问题不会限制中国消费者购买特斯拉。
特斯拉CFO迪普克·阿胡加（Deepak Ahuja）还介绍，目前特斯拉暂时无缘中国政府的补贴，但谈判还在进行，希望S型车可以获得补贴
今年1月23日，特斯拉正式公布Model S车型在华售价为73.4万元起。预订者需要缴纳25万元人民币的订金，预订协议中不限定车辆配置、价格和交货日期。
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