大智慧阿思达克通讯社2月21日讯，中国汽车流通协会近日发布2014年1月份“汽车经销商库存调查结果”，根据中国汽车流通协会的调查，1月份经销商综合库存系数为0.97，环比下降3%，同比下降12%。

据悉，1月份，除合资品牌库存系数下降外，进口、自主品牌库存系数均不同程度上涨。合资品牌库存系数由上月0.97降至0.87；自主品牌库存系数由上月的1.01增至1.11；进口品牌库存系数由上月的1.36增至1.80。

1月份，合资、自主品牌汽车均处于合理库存水平，进口品牌则超警戒线水平，进口品牌经销商经营风险加大，压力有所增加。1月份库存系数最高品牌为郑州日产，库存系数5.00。

根据中国汽车流通协会分析，1月份汽车市场相比去年同期政策利空多于利好。然而，在岁末年初发放年终奖、节前购车外出旅游、探亲访友等传统消费习惯的综合因素影响下，加上春节前汽车市场会出现旺销的波动规律， 1月份经销商为库存下降在情理之中。

中国汽车流通协会表示，2014年1月的车市库存降低为2月增长带来机会。2月工作日的减少，一定程度上将影响汽车整体市场销量的增长，加上春节过后消费者购车热情减弱，2月销量预计会有所下降。

中国汽车流通协会建议，虽然2014年2月仍存在向好的市场环境，但经销商仍要根据实际情况，理性预估实际市场需求，合理控制库存水平，以防库存压力过大，导致经营风险。

汽车经销商库存系数为中国流通协会测定各经销商和行业库存压力的指标，计算方法为：库存系数=期末库存量/当期销售量。库存系数在0.8到1.2之间，反映库存处在合理范围；库存系数大于1.5，反映库存达到警戒水平，需要关注；库存系数大于2.5，反映库存过高，经营压力和风险都非常大。

据大智慧通讯社整理，A股上市公司中汽车与经销商企业有：长城汽车（601633.SH）、长安汽车（000625.SZ）、上汽集团（600104.SH）、广汽集团（601238.SH）、东风汽车（600006.SH）、庞大集团（601258.SH）、亚夏汽车（002607.SZ）、国机汽车（600335.SH）等。

发稿：樊艳阳/曹敏慧 审校：王招华/张子鹏

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