新华网武汉２月２３日电（记者万后德）２３日，武昌船舶重工有限责任公司（简称武船）宣布，出口新加坡的一座钻井平台在其青岛基地开建。这是武船首次作为总承包商建造主流海洋工程钻采装备，加强了我国造船企业在国际高端海工装备制造领域的竞争力。

这座钻井平台型号为ＣＪ４６，由新加坡设计，武船在原设计基础上进行了改进，并使用了最先进的钻探设备包，钻井平台工作水深可达１１４．３米，计划于２６个月后交付新加坡业主方。

青岛武船重工有限公司副总经理陈海勇介绍，ＣＪ４６钻井平台定位能力强，作业稳定性好，在大陆架海域的油气勘探开发中应用广泛，可在东南亚、中东等各种海域环境条件下作业，最大钻井深度接近一万米，近年来全球市场需求旺盛。

在全球造船业不景气的大背景下，海洋工程装备成为船企争相追逐的新亮点。油气钻井平台是海工装备中的核心，近海钻井平台造价至少也有几亿美元。在这一高端设备制造领域，新加坡和韩国切走了大部分蛋糕。近海钻井平台，新加坡建造占全球７到８成，深海钻井平台，９成订单落在韩国。

武船董事长杨志钢介绍，海工装备市场大、收益高，同时技术含量高、投入巨大，并伴有高风险。武船仅在提升技术、获取国际顶级船级社体系认证上就用了２年时间，海工团队来自全球，技术吸收后再创造。从造海工船，到造海工配套设备再到钻井平台总承包商，从外围到一步步进入核心装备制造领域，武船力争未来能够设计建造所有国际一流钻井平台。

新加坡船东方之一的蓝海海洋石油钻探有限公司执行董事张志强说，目前，中国的海工装备制造技术已和新加坡、韩国等国家不相上下，在设计和项目管理能力上，武船等一批中国企业也正在接近国际先进水平。

(原标题：武船开建出口钻井平台 跻身高端海工制造领域)