全国政协委员、民进四川省委副主委杨建德建议，放开电动汽车“准生证”，让民资充分参与电动汽车产业的发展。全国人大代表蔡继明亦表示，应允许民营企业参与电动汽车。

杨建德在驻地告诉大智慧通讯社(微信:DZH_news)：“政府要转变职能，要让市场在资源配置的过程中起决定性作用，就要把权力放开，要相信市场在发展经济方面力量比政府大。”

杨建德建议，放开电动汽车产业的“准生证”门槛，让民资充分参与到电动汽车产业的发展。

全国人大代表、清华大学政治经济学研究中心主任蔡继明在接受大智慧通讯社采访时，也建议改进我国电动汽车产业政策，允许民营企业参与电动汽车研发，并赋予研发单位改装和开发电动汽车的资质，同时赋予大型汽车企业批量生产电动汽车资质，鼓励民间资本兴建小型低成本充换电站，参与电动汽车的商业化运营。

蔡继明还建议，政府的财政补贴更多地向电池生产商和运行商倾向，对纯电动小轿车应该按照续航里程拉开补贴级差，重点补贴续航250公里以上的车型，增加对电池寿命和质量保证的补贴系数，促进电池寿命延长的技术创新。