同煤集团董事长张有喜在两会提案中建议：国家发改委、中国铁路总公司等部门大力支持，早日批复，使大同市人民盼望已久的大同至张家口高铁尽快开工。

张有喜称，大同是古都、煤都、夏都，是国家重要的能源基地，也是全国42个综合交通枢纽城市中仅有的两个内陆地级城市之一，物流很大，人流也很大。每年往返大同到北京的大小客运车辆运送人数约350万。每年大同到北京往返汽车量有170多万辆，尾气及各种污染物排放排放总量近600吨。

目前，京张城际铁路已获国家发改委批复，今年开工建设，大同到西安的客运专线，正在试运行。如果打通大张高铁，便可实现北京—张家口—大同—太原—西安的全线贯通，成为连接东西的一条人文大动脉。这对于破解东、中、西部发展瓶颈，特别是使中部城市融入环渤海特别是首都经济圈，打造首都“后花园”，具有很大意义。

大同—张家口高速铁路长度137.36公里，其中山西省境内121.21公里，投资预估算总额约为180亿元，设计时速为250公里/小时，已被列入原铁道部“十二五”高速铁路建设规划。