楚天都市报讯 图为：车辆排队做保养
□本报记者黄永进 刘闪
三月晴好天，自驾好出游。记者近日走访多家汽车4S店以及快修点发现，三月份以来，越来越多的车主开始给自己爱车做保养，店家保养的活儿明显多了起来，估计近期检查或做保养的车辆猛增三成左右。
快修店里排队做保养
昨日下午3时，记者来到秦园路一家汽修店看到，三台车正在做保养，后面还有三台车正在排队等候。据老板介绍，当天的工时已全部预约完，再有车来也只能安排到明天了。
车主张先生告诉记者，准备3月底到神龙架自驾旅游。车辆也差不多到了保养期限，正好一搭两便，提前过来做一下检修和保养。
据东风雪铁龙汉口一4S店负责人透露，从3月10日开始，维修保养都需预约。保守估计，近期前来检修和保养的车辆较前期增加30%以上，预计保养高峰会持续到清明节前。
常规保养频率不必高
车辆的大小保养是例行项目，车主应该如何给爱车做常规保养呢？
家住汉口的郭小姐，春节假期带家人一道自驾游广西，加上绕道游玩行驶总里程超过5000公里，4S店因此建议她做保养。“年前刚做过的，现在又要做是否过度保养呢？”
“一般而言车辆出行前都要做例行检查。”驰加中国首席技师刘培表示，郭小姐这样连续跑5000公里后的车辆，再次出游前肯定要做检查。
他建议称，若不出游，私家车行驶8000公里应做一次普通保养、5万公里做一次彻底保养即可。
他解释，对于一般私家车而言，5000公里做一次保养频率偏高，有点浪费，常规保养1万公里做一次就可以了。
送检之前可自行检查
实际上，私家车主掌握一定的检车技能后，可在送检前自行检查车辆，主要是检查轮胎和漏油。
神龙公司汽修专家告诉记者，车辆轮胎磨损是车辆检查的重点。除了检查轮胎鼓包现象外，在轮胎与地面接触的花纹间隙中有一个磨损标记，只要标记不少于10毫米就可继续使用；反之则需要更换轮胎。
漏油检查则更加直观，如停车位置出现油渍则要送至专业厂家检修。一般来说，助力泵、变速箱、机油都有可能泄漏。转动方向盘会出现“吱吱”声响；变速箱漏油则在换挡时出现换挡难；机油泄漏首先要考虑更换机油格，如仍然漏油，则需要检查发动机。