洪都航空（600316.SH）昨晚发布年报，公司2013年实现营业收入28.6亿元，同比增长28.12%；实现净利润9091万元，同比增长3.76%。

洪都航空主营业务包括教练机研发、通用航空整机制造与服务、转包生产三个方面。

航空外贸及型号研制进展顺利

洪都航空表示，公司航空外贸进展顺利。L15高级教练机顺利外销，实现公司乃至中国高级教练机在国际市场零的突破。K8教练机继续保持在国际出口市场的领先地位，订单及交付量保持稳定增长，并开拓了新的国外用户。据年报，公司航空产品实现营业收入16.7亿元，同比增长6.64%。

另外，公司飞机型号研制多头并进。公司参与研制的L15高级教练机研制工作取得重大进展，L15新型状态外贸机首飞成功；N5B飞机004架完成调整试飞，转入适航验证试飞。L7新型基础教练机等项目研制工作稳步推进。洪都航空作为国内主要的教练机科研生产基地，目前已形成了初、中、高级教练机系列化产品，

洪都航空表示，在整机研制和销售方面，2014年公司将加大国际市场拓展力度，做好L15高教机首批用户的沟通和服务工作，提升产品的口碑度和影响力，争取新的用户；在K8飞机现有市场和用户的基础上，拓展服务空间，提供更加完备的空地训练系统和综合保障服务；积极把握市场动态，继续推动L7、N5B等产品的研制和市场推广，拓展公司产品销售种类和数量，开辟新的利润增长点。

通航农五A型飞机已取得美国FAA适航证

2013年，洪都航空通航服务实现营业收入1586万元，同比增长8.89%。另外，N5B飞机004架完成调整试飞，转入适航验证试飞。

洪都航空是国内为数不多的同时具备通用飞机制造能力和通航运营服务能力的上市公司。公司研制的农五系列农林飞机是全面按照中国民用航空适航条例及型号合格审定程序研发的农林专用飞机，农五A型飞机已取得美国FAA适航证。

农五A型飞机主要用于农作物的飞行作业、森林防火及农林业病虫害防治，经简单改装后还可以进行地质探测、空中摄影、航空体育训练和航空旅游等作业，具有成本低、适用范围广、作业能力强、操作性好、安全性高等特点，改进后的农五B飞机还具有卓越的高原、次高原作业性能。

中国的通用航空进入21世纪后取得了持续快速改善，但与世界通航产业发达国家相比仍然差距明显。我国通用航空机场的数量、飞机数量和飞行员数量都不及美国的1%，甚至大幅落后于巴西、俄罗斯等国家。近年来，国家已经开始高度重视通用航空的发展，制定了一系列政策措施对通用航空产业进行鼓励和扶持。

***2014年完成C919项目2架份机身与中后机身研制***

洪都航空表示，公司2013年航空转包生产保持平稳。通过引进新设备、消化新工艺，大力开展技术攻关，攻克了重要技术瓶颈，有效提升了公司转包生产的抗风险能力。

2014年，公司将以转包生产为平台，迅速提高民机研制能力，并从转包发展到参与民机国际合作，促进与国际接轨，做强转包生产、提升经济贡献力。航空转包生产要向一级供应商和风险承包商转变；完成C919项目2架份研制机身与中后机身工作包交付。

公司通过在C919大客项目中的成功占位，不仅显著提升了公司在国内机体零部件制造领域的地位和发展起点，还能够带动公司快速打造现代化的飞机机体及零部件制造能力。2013年，公司参与的大飞机项目有序推进，C919前机身装配正式开铆；翼身组合体试验件顺利实现下线交付。

另外，2013年，南昌航空工业城建设全面提速，由公司承建并使用的航空城北区建设已初具规模，钣金厂房、数控厂房等部分厂房已开始启用。