长江商报消息 致交通拥堵90分钟，多条公交临时改线；承建方：螺丝松动、横梁下移所致

本报讯（记者 徐靓丽 崔晶晶 通讯员 张凤华 陈实）昨日上午9时25分，八一路地下通道入口的限高架垮塌，导致交通堵塞一个半小时，多路公交临时改线。现场有目击者称，当时该限高架并未遭到超高货车撞击，横梁就突然掉下来。

目击“没受撞击，一下就塌了”

昨日，从东湖高新至武大方向，八一路地下通道的限高架垮塌，途经572、587、564路等多路公交通行受到影响。

据572路司机周岚回忆，昨日9时许，她从东湖高新往武大方向行驶时，发现八一路地下通道入口位置的限高架塌了，限高架左侧还在原位，右侧掉下了约40°，车辆无法通行。“当时并没有超高货车撞击这个限高架，难道这个限高架是‘豆腐渣’？”

周岚没有办法，只好在原地等待，车上的乘客也陆续选择了转乘，路面的车辆也逐渐拥堵起来，周岚等了一个多小时后，采取了绕行方式，从湖边到广埠屯，再从街道口走珞狮北路到武大，最后恢复原线。

为了不影响出行，公交572、564、587路等多路公交不得不临时改线。

回应可能被公交车刮到下移的横梁

武汉市城管委表示，该单位上周曾接到八一路地下通道限高架被车辆撞击存在安全隐患的投诉。因该限高架还未移交，城管部门便迅速转给承建单位光谷投资建设有限公司，要求他们尽快修复限高架。

没受撞击，也没超高车辆通过，为何限高架垮塌了？昨日，记者致电光谷投资建设有限公司，一刘姓项目总工说，经过现场勘查发现，该限高架螺丝松动，导致3.5米的限高架逐渐自降高度，横梁下移，此次垮塌，很可能是因为横梁被经过的公交车车顶上空调包刮到了。

刘还称，八一路地下通道的限高架为平行的两个，分别位于出口与入口位置。出口的限高架被投诉后，上周六该公司就拆除进行修理，而这两个限高架为同一固定系统，拆除一个后，另一个就不稳当，仅用螺丝钉进行简单处理，螺丝钉松动后横梁就逐渐下移，出现没车辆撞击就掉下来的情况。

事故发生后，该公司进行紧急维修处理，一个半小时后，所有车辆恢复原线。该公司表示今后将加强限高架的巡查，尽早发现问题并整改。

昨日，八一路地下通道垮塌的限高架。本报记者 刘源 摄