文/毛馨翌

3月27日，长安马自达Mazda3 Axela昂克赛拉伙伴之旅媒体试驾会在三亚盛大启程。

此次试驾包括Mazda3 Axela三厢和两厢车型，无论是三厢还是两厢，“魂动双驹”都以更加饱满的车尾造型显示动感风格，低调的内收式双排气尾管，则是其极具“攻击性”的最好证明。

试驾当天阳光明媚，酒店广场前静静停排的Mazda3 Axela美得“惊心动魄”，新家族脸谱的进气格栅与头灯交接线恰如非洲猎豹面部独有的黑纹标识，犀利狭长的大灯有如猎豹疾驰时收紧的双眼，大灯内LED灯组和天使眼透镜让双目更加有神，也仿佛一双勾魂的“媚眼”。而采用铝粉金属层、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺的Mazda3 Axela“魂动红”的绚烂光泽更是折射出其醇厚的美感与品位。

“魂动”设计理念在Mazda3 Axela上完美实现了由静态之美向动态之美的风格进化，一如全力奔跑的非洲猎豹。当然，“魂动”设计不仅是美观，还赋予了Mazda3 Axela优异的空气动力学性能——同级最低的0.28风阻系数可大幅降低高速时的风阻、风噪和油耗。

首先是车内视野，坐在驾驶席可以看到A柱后移，A柱三角窗可视空间提高了左转弯时的行车安全。这在为欣赏沿路风光提供更为开阔驾驶视野的同时也为行车安全提供了安全保障。极富包裹感和运动感的桶形座椅可6向调节，其“零重力”设计理念让长途乘坐更加舒适惬意，在快速转弯时也能提供更好支撑。

其次在细节感受上，当将脚底完全放置在风琴式油门踏板上轻松给油，伴随转速指针的迅疾上扬车子也线性顺畅地驶出，没有涡轮增压的延时和“冲闯”，Mazda3 Axela只需通过油门深浅就能非常好地控制车速，逐渐加大油门就可以感受到顺畅有力的加速感，这种心意合一的加速感正是“良驹”的本色。

在竞品对比试驾环节中，即便在激烈驾驶、快速转向时，Mazda3 Axela车身的侧倾也比同级车轻微许多，也无需过多修正方向；辅以低速轻盈、高速稳重的电动助力转向，线性灵敏的刹车制动，Mazda3 Axela“人马一体”乐趣一路随行，激情驾驭回味无穷。

景区路段还体验了Mazda3 Axela配备的i-Stop智能启停系统和i-ELOOP智动能量回收系统，这两项同级车独有的节能科技进一步降低了Mazda3 Axela的油耗和尾气排放，也让试驾车都开出了超低的油耗。