网易财经4月9日讯 2014年博鳌亚洲论坛于8日-11日在海南博鳌召开，在“重塑汽车业”分论坛上，大众中国执行副总裁张绥新认为合资车企股比限制这种政策已经不是非常重要的问题，汽车行业到最后一个阶段竞争情况怎么样，能不能在竞争中获胜，最终是由消费者由钞票投票的，关键是把注意力放在消费者身上，放在市场需求和新技术发展上，“而不是有100%，做不到这一点还是要垮台的。”

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张绥新：目前从整个汽车行业，我完全同意刚才龙部长讲的，50：50这种政策环境已经不是非常重要的问题，汽车行业到最后一个阶段竞争情况怎么样，能不能在竞争中获胜，最终是由消费者由钞票投票的，其他都是虚的。自己汽车行业、汽车企业来讲，我们现在确实面临着一系列新的问题，一系列巨大的挑战，首先第一条是目前从全世界各个国家，包括中国在内对于排放、对于能耗这方面法律法规的要求已经越来越严格了。以前中国对这个东西不是特别注意的，但是从去年开始北京雾霾现在已经成了中国人最关心的问题，每天早上一打开手机第一个就要看看除了温度有多少之外，还要看看今天的空气质量怎么样。

张绥新：国家制定了到2020年整车平均油耗降低到每百公里5升，这对车企来说是非常巨大的挑战。还有中国整个消费市场也在发生巨大的变化，一方面在大城市沿海地区90后、2000后新一代的消费者对于个性化交通的要求，对于汽车，对于生活各方面的要求跟原来老一代的消费者是完全不一样的，个性化要求越来越强。反过来，我去年10月份因为一个社会公益项目我去了一趟延安，那个地方桑塔纳还是很好的东西，那个地方需要最基本的东西还是桑塔纳2000。所以中国市场这么大，如果以最佳的方式，同时满足差异巨大的市场需求，这又是一个挑战。另外两位主持人谈到了车联网，这个东西会对汽车行业带来什么样的变化，这是业内人士面临的挑战，我们也在面对这些问题。我觉得与其把注意力放在50%或45%，企业不如把精力放在这些问题上，20年以后谁还能再坐在这里谈论这个问题，取决于今天能不能把注意力放在消费者身上，放在市场需求和新技术发展上，而不是有100%，做不到这一点还是要垮台的。