大智慧阿思达克通讯社4月25日讯，中航工业西飞副总经理王程宽昨表示，新舟700（ma700）飞机出于经济性考量，复合材料主要应用在次承力结构上。

“在复合材料应用方面，我们还是比较慎重的，还是想保持涡桨类飞机经济性好的特点。”王程宽说，“但是尾翼采用全复合材料结构。”

王程宽表示，全球知名的机载供应商对新舟700表示了浓厚的兴趣，并积极参与该项目系统竞标。目前工作仍进行当中，最终结果将于近期确认。

据了解，新舟700（ma700）飞机是西飞公司从2006年开始论证的新型涡桨支线飞机，该机立足于国内市场，定位于承担800公里以内中等运量市场的区域航空运输业务，计划于2018年完成首架机交付。

截至2014年1月15日，西飞公司持有中航飞机（000768.SZ）47.36%的股份。

大智慧通讯社(微信号:DZH_news)是从昨（24日）举行的第六届中国航空工业制造国际峰会暨供应商展交会上获悉上述消息的。

发稿：李阳培/闵婕/何巨骉 审校：胡怡琳/王招华

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