据香港信报报道，泰坦能源技术（2188）专业于电力设备，以电力直流产品为主，而具潜力的是电动汽车充电设备，也是港股中唯一的同类公司，内地已将电动车上升至新的战略高度，以推进节能减排，公司的新能源汽车概念将得以发挥，近日市场疲弱，而泰坦表现偏向稳定。

泰坦去年盈转亏蚀3381万元（人民币．下同），原因是充电设备销售大减，而直流电系统产品仍在获利中。充电设备销售较2012年大减89%，以致出现亏损。

2012年3月已推出电动汽计科技发展十二五专项规划，提出到2015年，在20个以上示范城市及周边区域，建成由40万个充电桩及2000个充换电站构成的网络供电系统，以满足电动汽车的需求。国家电网高管于2011年9月表示，未来5年将新建充电桩54万个及充换电站2900多座；2013年底，新建充换电站50个，累计建成403座，与目标相差甚远，因此今明两年建设将进入高速发展期，国家电网已计划2014年新建充换电站167座，远高于去年的50座，充电站建设进入高峰期，相关设备需求甚殷。

营业额料大增158%

泰坦的产品完备，涵盖充电设备及换电设备，且分为交流充电及直流充电，用于慢充电（约8小时）及快充电（仅需半小时），慢充电技术门坎不高，毛利率只有30%；快充电需要较高技术门坎，毛利率可达40%至50%。泰坦是内地最早介入电动车充电设备市场的民企，过去曾参与北京奥运会、上海世博会及广州亚运会等示范站50多个项目，其技术已获国家电网认同，但过去往项目90%由与电网关系密切的国企中标。尽管泰坦于民企部分的市场份额超过一半，今年国家电网第一次招标约2亿元，泰坦已中标2000万元，手头中标项目约5000万元，将于今年交货。

预计国家电网今年还有4次招标，于6月至12月进行，规模20亿至30亿元，连同其他渠道大概50亿至60亿元。保守估计泰坦可中标2亿至3亿元，远高出2013年的交付1142万元（2012年1.09亿元），业绩将可转亏为盈。

2014年的市场需求已转好，为追赶建设目标，估计2015年的市场需求更大。去年9月，四部委联合下发继续开发新能源汽车推广应用工作的通知，亦配合补贴政策，目前各大城市纷纷公布兴建计划，北京今年将建1000个公用快充椿，天津及上海均计划于2015年建6000个以上。

参考海通证券的研究报告，预测泰坦2014年营业额增长158%至4.49亿元，每股盈利8分；2015年营业额再增63.8%至7.36亿元，每股盈利14分。

泰坦于2010年上市，一直是新能源汽车设备的概念股，最高价1.69元，而政策推进需时，市场需求仍未配合，加上业绩亏损，去年低见0.41元，但今年初已逐渐向好，反映最困难时期已过，3月起成交大增，股价已升至1.28元，尽管其后仍然反复，而低位只是0.84元。

泰坦现价0.98港元，暂无P／E，但往绩只供参考，更重要的是展望。泰坦手头的充电设备中标金额已达5000万元，上年此类收入仅1142万元，今年的业绩肯定转好，而仍有4次招标，相信续有中标，即使未能赶及今年交付，亦利于明年业绩。从市场形势看，已在收集中，而沽货压力大减，揸家已意料业绩将会转好，其电动汽车概念可以逐渐发挥，未来升幅理想，估计于成交增加后，首先挑战近期高位1.28港元，渐渐向新高1.69港元推进，应留意中标消息，如进展顺利，股价将可再创新高。