6月，Jeep自由光再次成为众星瞩目的焦点——搭载两种不同动力的Trailhawk高性能版本正式上市。承载着Jeep全路况精髓的自由光高性能版，通过搭载先进的9速变速箱、强悍的Active Drive Lock四驱系统，拥有3.2LPentastar、2.4L虎鲨两种动力组合，打造堪称“全路况智能王”的高科技配置，让自由光车型成为Jeep家族全路况的代言人。笔者在近日也对自由光高性能版车型进行了试驾，一举体验“全路况智能王”的霸气风采。

试驾前，笔者对其外观打探了一番，Jeep自由光高性能版拥有独特的外观套件，包含三只拖车钩、不同色彩的发动机盖等个性化设计元素，在翼子板上方镶嵌的Trail Rated标记，成为自由光通过严格四驱标准测试所获得的勋章。

Jeep自由光高性能版采用Active Drive Lock智能四驱系统，强大的电子化后轴分离技术可以实现在两驱和四驱间无缝切换，在任何道路条件下都能保证稳定的驾驶。此次的试驾路线包含城市拥堵道路及高速路段，整个行程中笔者感受到该款车带来的平顺性。一路上，3.2L排量的Pentastar发动机运转平稳性、噪音和振动控制、工况效率都表现优异，到达目的地苏州后笔者发现其在燃油经济性方面也有所提升。值得一提的是，在高速路段，笔者尝试了部分行车辅助系统，自由光装备了同级少有的增强型ACC自适应主动巡航系统、主动式车道偏离辅助系统，在让驾驶变得更轻松的同时，提升了安全性。

此次试驾还包含越野场地试驾，自由光高性能版配有5种驾驶模式，驾驶者可以根据路况在自动、雪地、运动、沙/泥、岩石五种模式里做出选择，之后所有的任务就交给自由光。场地试驾中，特意设定了各种越野路况，自由光高性能版也是一展风采，博得包括笔者在内的几乎所有试驾人员的青睐。在Selec-Speed Control系统的帮助下，笔者通过变速箱的手动模式调节车速，无需控制油门或刹车，把控好方向盘即可完成那些硬派越野才能完成的高难度攀爬、脱困动作。一路下来，配合同级独有的全自动越野辅助系统，自由光高性能版让越野变得易如反掌，轻松应对各种艰难路况。

除去动力操控等方面的优势，科技配置也是Jeep自由光高性能版的强项，包含8.4英寸中控集成液晶屏+7英寸仪表液晶屏的Uconnect人机交互系统，集成了3D实时导航、通讯、温度、娱乐以及行车监控等实用功能。笔者在驾驶时通过键控、触控和声控，体验不同以往的人机交互。

自由光高性能版向如今的SUV消费者们展示了一种全能全路况的发展方向——毫不妥协的四驱性能和舒适的公路驾乘体验可以兼得，而智能科技能够把对于自由精神的向往变成更美好的现实。