中集集团（000039.SZ）总裁麦伯良在公司2013年度股东大会上表示，中集的业绩目标是2017年达到1500亿元。而公司2013年实现营收578.74亿元，这意味着公司四年业绩有望翻三倍。
今年八大业务板块无一亏损，物流明年超百亿
中集集团总裁麦伯良表示，预计今年八大业务板块无一亏损，集装箱、车辆、能化装备和海工营业收入过百亿。海工目前已经实现扭亏，物流装备服务今年有望实现20%的增长，明年营收过百亿。
集装箱板块相对去年有明显好转，预计未来该业务增速将放缓，但仍会有所增长，主要增长点来自模块化建筑及冷链。麦伯良表示：“今年一季度集装箱业绩让大家失望了，二季度会让大家开心的。”
麦伯良还表示，深圳大运会期间，相邻工厂必须停产，而中集经检查后仍可正常生产，说明集装箱梦工厂环保达到很高水平。
2014年一季度，公司集装箱业务收入同比降29.0%，其中干箱销量同比降35.4%，主要原因是去年客户淡季下单导致基数较高、今年有1 个月左右停产等。此外，冷藏箱销量同比增49.8%，显示复苏趋势，特种箱销量大体持平。
麦伯良表示：“海工最困难时期已经过去，这事已基本干成了，虽离世界先进水平还有很大差距，但公司有决心赶上去。”
目前公司海工手持订单约50亿美元，在谈项目70-80亿美元，预计今年下半年将增加1-2个世界一流客户的订单。海工目前已累计投入7亿美元，后期再投入2亿美元，布局就基本完成，3-5年后预期可实现年销售50亿美元。
2014年一季度，公司海工实现收入11.1 亿元，增长明显，但利润率较高的自升式平台主要安排在二、三季度交付，届时业绩增长将明显。
麦伯良表示，车辆板块二季度会有明显增长，但欧洲项目仍不理想，目前正在设法调整；能化板块发展较快，未来几年预计都可维持双位数增长。
2014年一季度，公司车辆业务销量同比增19.5%，收入同比增16.6%；能化食品装备收入增12.3%。
空港设备方面，中集的目标是实现机场设备、车辆等全覆盖，销售收入达到50亿元。此外，新收购的德国消防车公司今年将扭亏，目前中国机场消防车100%进口，市场空间很大。
物流装备服务方面，麦伯良表示，该业务这两年发展较快，公司将大力发展能体现中集特点的物流服务，如港口物流、汽车物流等。加上物流装备服务，明年公司过百亿的业务板块将达到5个。
前海土地开发方案已上交，将再造1-2个中集
大智慧通讯社从中集集团获悉，公司前海海洋金融与高端服务业方案日前已上交，公司前海52.42万平方米土地开发方案基本敲定。
麦伯良表示，中集前海海洋金融与高端服务业示范区将由4家企业合作开发，公司前海土地将顺带得以解决，该地块商业价值在700-800亿元，这意味着将再造1-2个中集，“公司的底线就是政府和企业各一半，且不会等太久。”
麦伯良表示，前海计划发展海洋金融和高端服务综合示范区，将由深圳、香港、一家金融机构和中集四方合作开发。目前，开发方案已上报并正在做落地方案。
麦伯良表示：“我已与香港特首接触过，许勤市长近期也会来中集调研，不会让大家等太久的。”
公司内部人士对大智慧通讯社表示，公司在前海的地块位于第9和第10两个单元，位置处于前海较为中心的综合发展区，总面积52.4万平方米。公司2007年就拿到了前海土地证，当时是想做成物流园区，后因金融危机搁浅。直到2013年年中，公司与政府才各自成立工作小组，商讨前海土地的开发问题。
除前海外，公司太子湾土地问题已谈好，静待开发；深圳坪山产能搬到东莞后，仍由中集开发，目前初步计划打造成生命健康城；青岛地块拟转让70%股权与地产公司合作开发，扬州、宝山等地产项目目前进展顺利。
有分析指出，公司土地价值正逐步开始显现，公司在深圳前海、深圳东部、东莞、上海、青岛等地地块均有潜在搬迁或开发的可能性，对公司盈利或市值的贡献有望在未来2-3年中逐步显现。
增发计划预计本月内完成，中集金融发展迅猛
目前，公司增发方案已上报，香港证监会基本无异议，增发计划7月份可完成。中集金融将是未来发展较快的产业，目前执行项目的潜在收益近20亿元，将在未来逐步体现。
麦伯良表示，中集正朝着“制造+服务+金融”一体化发展，但制造是中集的基础，仍要大力发展和提升。
公司的金融业务主要包括中集租赁、中集财务公司。该业务2013年实现营收8.77亿元，净利润4.31亿元，分别同比增加24.56%、16.40%。
具体来看，近五年来，中集租赁新业务量五年复合增长率达63.3%，净利润五年复合增长率达76.3%。
公司表示，中集财务公司作为集团“资金集中管理者”，加强对集团资金池的集中管理和有效运作，降低和控制了集团货币资金总量和资产负债水平，降低了集团的财务成本、融资成本和交易成本。
2013年，中集财务公司取得新的突破，开展了供应链金融、代客结售汇、跨境人民币结算、代理保函等新业务，开发获取了电子商业汇票、同业拆借、再贴现等新的金融工具。
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