中国证监会公布了最新IPO预披露名单，海波重型工程科技股份有限公司拟深交所上市，本次发行不超过2,560万股，主承销商为长江证券承销保荐有限公司。

据招股书显示，报告期各期末，公司的应收账款分别为 15,521.90 万元、20,406.59 万元和24,585.49 万元，占营业收入的比例分别为 49.37%、60.04%和 60.52%,占各期流动资产的比例分别为 44.03%、44.41%和 46.93%。2013 年末，账龄在 1 年以内的应收账款余额占比为 58.70%，1-2 年的占 33.13%，2 年以上的占 8.17%。

应收账款数额较大与公司所处的行业有关，桥梁钢结构工程的结算模式通常为：项目中标后预收 5%-20%工程款；施工过程中按月或按完工节点已完工产值的 50%-80%收取工程进度款；桥梁整体工程竣工决算后收取工程款达到项目总额的 90%-95%；最后 5%-10%作为工程质保金，在通常为 1-2 年的责任期满后支付。由于大型工程进度款付款审核严格，工程完工后的竣工决算周期也较长，导致公司应收账款余额较大，全部工程款项回收的时间跨度也较长。

近三年，本公司应收账款增加较多的主要原因，一是受宏观经济景气程度影响及近年来 BT 模式、EPC 总承包模式逐步增加的影响，业主方和总承包方工程预付款和进度款支付比例有所下降；二是公司承接的大中型项目较多，其施工周期、竣工验收及决算时间通常较长；三是公司业务规模不断扩大，应收账款自然增加。

虽然公司已针对应收账款回收建立了严格的事前、事中、事后全程风险控制体系，且客户主要为信誉较高的大型国有路桥施工总承包单位或各级政府授权的基础设施投资主体。但随着业务规模不断扩大，公司应收账款余额仍将保持在较高水平或大幅增长，将影响公司的资金周转速度和经营活动的现金流量，增加公司的财务费用。若宏观经济环境发生不利变化或客户财务状况恶化，可能存在大额应收账款不能按期或者无法收回的风险。