楚天都市报讯 作为国内汽车反垄断大案的第一张罚单，一汽大众奥迪及湖北奥迪经销商涉嫌垄断的罚单金额已初步确定。其中，针对厂家一汽大众奥迪的罚金将达到18亿元，湖北11家经销商的罚款金额从250万元到5000万元不等。
一汽大众奥迪昨日回应称，目前未收到任何通知。此前一天，一汽大众奥迪声明表示，承认价格垄断违法问题，并将诚恳接受处罚。
11家奥迪经销商将被罚
“厂家罚款初步为18个亿”，奥迪某经销商告诉记者，针对一汽大众奥迪的罚金是按照2013年全年整车销售额的1%罚取的。2013年一汽大众奥迪全年销售汽车488488辆，若以单车均价40万计算，销售总金额为1954亿元，1%的销售金额与18亿的罚款基本吻合。
如果18亿罚单成行，这将成为中国《反垄断法》从2008年实施以来最高的罚款纪录。此前最高的罚款金额是在去年6月份对多家奶粉企业的6.68亿元罚单。
记者了解到，湖北省物价局初步确定对11家奥迪经销商的罚款金额为全年销售额的1%至6%。如果经销商主动认错整改，并积极提供证据，物价部门将从轻处罚，罚金比例最低可能只有1%；如果经销商不配合，垄断情节严重，罚金比例或超过6%，最高可达到10%。
业内人士介绍，在武汉，一家奥迪4S店，月均销量在80辆以上，按每辆车30万元计算，年销售额超过2.5亿元，部分4S店年销售额可达5亿元至6亿元。照此测算，即便按最低1%处罚，罚金可达250万元。年销售额超过5亿元的经销商，若按10%处罚，罚金则高达5000万元。
上海通用否认垄断调查
昨日，有媒体报道称，上海通用被卷入发改委正在进行的反垄断调查。“这一消息是不准确的，是对我们之前发布声明的误读。”上海通用相关人士告诉记者。针对目前反垄断所针对的汽车零整比虚高以及设定最低限价等，上海通用表示，目前上海通用汽车生产的主力车型的销售价格基本做到和海外市场同配置车型价格接轨。
与此同时，上海通用还表示，目前旗下三大品牌产品的零整比均在合理范围内，接近或低于欧美市场“零整比系数”300%的平均水平。其中，凯迪拉克产品平均“零整比系数”为330%，别克产品平均“零整比系数”为284%，雪佛兰产品平均“零整比系数”为265%。
广州日系合资车企降价
愈演愈烈的反垄断调查波及非豪华车品牌，日系合资车企率先降价。日前，广州日系车企广汽本田和广汽丰田表示，将分别从9月1日和8月18日起下调部分零部件价格。
广汽本田涉及调价的零部件品种近3万种，占总体零部件的70%，价格下调幅度3%-30%，平均降幅达到20%。
截至目前，在华多家日系合资车企是否涉及垄断行为，尚没有明确结论。综合新华社、经济观察报等报道