不得不承认，成都国际车展是近年来国内发展最快的区域性车展之一，在今年的成都国际车展官方网站首页上，“西部地区规模最大、规格最高的年度汽车盛会”的字样表现出了主办方的自信。新车发布是成都国际车展的重头戏。特别是去年，奔驰新E级、Jeep自由光、标志3008、国产DS5等重磅车型纷纷在成都国际车展首发，创造了区域车展重磅新车发布数量的历史记录，舆论也将成都国际车展推上新的高度。

相较于北京、上海两大公认的国际级车展，成都国际车展可能还不够“国际”，但对于车企而言，面对国内汽车市场更迭不断加快的形势，一年一届国际车展显然已落后于车企推陈出新的频率。恰逢金九银十前夕的成都国际车展凸显出重要的战略地位。车企不约而同地选择了以成都国际车展为节点放出新车冲击销量，让一个原本局限性较强的区域车展，在展出风格以及人气上迅速走向了国际化。

明日即将开幕的2014成都国际车展将继续“高大上”的路线，这一点从毫不含糊的新车阵容可见一斑。首先要提到的是上海通用的参展阵营，雪佛兰全新一代科鲁兹、别克昂科威以及凯迪拉克ATS-L已在车展前夕正式上市，三款新车均为各自品牌的扛鼎之作，特别是SUV车型昂科威，填补了别克在中高级SUV市场长期的空缺。而从产品定位上以及品牌号召力来讲，这款厚积薄发的新车与炙手可热的途观针锋相对。可以毫不夸张地说，三款新车基本决定了下一阶段上海通用在与南北大众的三强争霸中所处的位置。

东风本田全新思铂睿量产版、广汽本田HR-V等重磅新车也将在本届车展亮相，为正式上市预热，两款车型是本田近年来在国内市场最重要的战略车型，体现出了日系车争取全面复苏的决心。

豪华品牌方面，DS将带来其酝酿已久的SUV车型6WR，对于这个新生豪华品牌而言，这款针对中国消费者胃口而推出的SUV车型显然比DS 5车型承担着更大的使命；德系豪华品牌宝马除了将带来X4、新X6等车型外，还将推出一款316Li车型，主打入门级加长豪华车市场，面对多个加长对手的出现，旨在进一步拉低门槛，吸引更多中高级车消费者。根据之前的消息判断，日系豪华品牌雷克萨斯或将在本次车展正式推出最新SUV车型NX，新车不仅造型风格大胆，其中级SUV的定位也直指奥迪Q5与奔驰GLK，欲分得豪华中级SUV市场的一杯羹。

与国内另一大区域性车展广州国际车展不同，成都国际车展无法办成年度总结大会，也没有"现展现买"的传统。不过，以新车发布为主的办展风格显然更具吸引力，相比于重庆车展等其他区域性车展，成都国际车展已经站上了新的高度，不论消费者是去车展看车还是选车，车企是否有新车推出，成都国际车展的重要性已不容置疑。

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