早报见习记者 庄晓丹

马航的大股东国库控股公司29日宣布马航重组计划，其中包括成立一家新公司接管马航原有业务，并裁员6000人。

国库控股公司总裁阿兹曼·莫达在新闻发布会上表示，重组计划包含12项内容，涉及对马航的全面改革，并将使该公司在退市后3年内，即2017年底前，实现持续盈利。

马航面临私有化

据BBC报道，马航此次重组中有近6000名员工将遭裁退，重组开支达到60亿马币（约合19亿美元）。马航目前有近2万名员工，这意味其中三成员工将面临失业。国库控股公司表示，将采取措施对被裁员工进行再培训和再安置，并将积极为他们创造新的工作岗位。

报道称，拥有马航69%股权的国库控股公司将出资对马航私有化，即100%持股。据英国媒体此前报道，马航会在公布重组计划前，暂停其股票交易。

阿兹曼·莫达指出，马航将在2014年底前退市，而它的相关业务、资产和债务将在2015年7月1日前转移到新公司。新公司计划在马航退市后3年内实现转亏为盈，并将在3至5年内，即2017年底至2019年内重新上市。

建立新的管理层

而重组计划的内容除了马航退市，实现私有化、大量裁员以外，还包括检讨飞机订单、撤换首席执行官建立新的管理层，以及大力拓展有盈利的区域航线，而非亏损的长途航线等措施。

阿兹曼·莫达称，从旧公司到新公司过渡的10个月中，公司的领导层将出现重大变动。现任马航首席执行官叶海亚将在过渡期间继续在原有职位上领导旧公司直至2015年7月1日新公司成立，而国库控股公司已经开始寻找新公司的首席执行官，并将适时公布。

据《华尔街日报》此前报道，根据马来西亚国库控股公司的重组计划，马航可能会停飞中国部分城市以及法兰克福等其他地区盈利状况不佳的航线。

此前，据马来西亚媒体援引消息人士指出，内阁已在8月27日的会议中批准国库控股的马航重组计划。

在MH370和MH17航班失联和坠毁发生之后，马航陷入前所未有的困境，公司的品牌效应下降，航班削减，乘客人数骤减。据悉，马航第二季度净亏损3.07亿马币，上半年累计亏损7.5亿，比去年同期多亏65%。不断的亏损，令马航加紧改革的步伐。

此外，据英国媒体报道，马航工会秘书长阿都马历此前承认在马航发生两次空难后，该公司一度出现“辞职潮”。他指出，今年1月至7月有186名马航职员离职，且辞职人数在马航MH17事件发生后有所飙升。