网易财经10月26日讯 市场原本预期沪港通最迟将在10月内正式推出，但香港联交所26日傍晚发出公告，称该所尚未取得启动沪港通的相关批准，因此并无实施沪港通的确实日期。香港联交所行政总裁李小加称，市场的系统及营运准备已充足，落实只是时间的问题。有分析认为有关当局正选择一个适当的时机推出，希望两地投资市场把焦点聚集在沪港通上；之前一些热炒的沪港通概念股及蓝筹股相信会受到较大的沽售压力。

港交所：尚未取得启动沪港通的相关批准

港交所称，据香港证监会与中国证监会于 2014 年 4 月 10 日的联合公告所述，从联合公告日期起至沪港通正式启动，需要约六个月时间准备。因此，市场预期沪港通会于 2014 年 10 月开始运作。至今各方已就实施沪港通作好技术准备，但港交所至今尚未取得启动沪港通的相关批准，当有关沪港通启动的时间表有任何重大进展时，该所将适时刊发进一步的公告。

香港联交所行政总裁李小加说，沪港通不是有与无的问题，而是时间的问题。目前市场系统及营运准备已充足，但港交所是筑桥的人，并非按钮通车的人。

近期有港媒援引接近内地监管层的匿名消息人士指，原已准备多时的沪港通，因为受“占中”的影响而处于被无限期搁置的状态。

李小加对此表示，沪港通对内地及香港都是重大的计划，有战略意义，相信按钮的人会通盘考虑所有因素，这个按钮的人并非单指一人或单一机构，而是指内地、香港的相关机构，两边关系是对等的。

香港特区政府发言人在回复媒体查询时表示，内地与香港的相关部门、交易所及结算公司，为开展沪港通，一直按部就班筹备，知悉已完成筹备，如有进一步消息，会向市场公布。香港证监会则表示，已知悉港交所的公告，目前已经批准所有推出落实沪港通的必须监管，现阶段没有进一步评论。

香港资深证券业人士温天纳向网易财经表示，“占中”发生前其实已经酝酿一段时间，相信有关当局已一早做好预估和准备；沪港通在技术上已经没问题，但至今仍未有开通的确实日期，相信只是有关当局正在选择一个适当的时机推出，希望两地投资市场把焦点聚集在沪港通上；沪港通作为长远的政策，落实是迟早的事，延迟开车对沪港通的价值没有太大影响。

香港一位不愿具名的基金分析员（买方）认为，对投资者来说，沪港通落实最重要的税负问题其实仍未解决，除了市场讨论较多的资本增值税，还有预扣税（Withholding Tax）也未有清晰的框架，“技术准备是一回事，但这些重要的税负细节还未出台，难道要投资者先买了，然后再来迎接政策的不确定性？”他认为，沪港通“开车”前，这些细则应该有清晰的说明。

分析料沪港股市受消息冲击不太大

港交所8月份时才表示沪港通有望在“10月里的一个周一”落实，并会在开通前两周作出公告。但27日周一前夕发出来的消息，却是港交所尚未取得启动沪港通的相关批准，及无实施沪港通的确实日期。

这起消息引起不少市场人士回想到2007年突然被叫停了的“港股直通车”，甚至担心沪港通会否成为当年的翻版。在2007年8月，内地公布《境内个人直接投资境外证券市场试点方案》，市场称之为“港股直通车”。方案让内地的个人投资者买卖港股，并将试点设在天津，当时未有限制投资金额，计划当时吸引大量投资者蜂拥到天津开户。

香港恒生指数当年受消息刺激一路暴涨，3个月累计升幅超过1万点，在当年的10月30日创下近32000点的历史高位；上海综合指数当年也上升至6000点的高位。但内地后来突然叫停了计划，港股在随后的周一交易日暴跌超过1500点，跌幅约5%，市值单日蒸发约1万亿港币；港交所的股价当日也下跌超过6%，股价由267港元的历史高位一直下滑，至今股价只有约175港元左右。

但有分析预料沪港通这次的消息对两地股票市场的整体表现不会有太大冲击，但一些概念股和蓝筹股就会有较大的压力。港股方面，香港耀才证券研究部经理植耀辉认为，港股受相关消息的冲击可能性较低，但此前一些热炒的概念股或会有较大影响，特别是一些炒A+H差价、折让大的股份，相信估压就会比较沉重。

香港独立股评人陈永陆则认为，香港的股票市场近期的表现已经反映了沪港通延期的消息，但如果沪港通真的“搁置”，也不排除港股可能会下跌逾千点。不过，目前仍有许多消息未能确定，相信港股初期、短期的跌幅未必会很大。

对于沪股方面，南方基金杨德龙则认为，沪港通推迟将对市场有一定冲击，蓝筹股走势将受打压，因为此前其上涨逻辑是沪港通带来的估值回升，未来可能有资金会进行获利回吐。其认为市场将短期承压，不会出现深度调整。

富国基金分析指，受新股发行对资金面的短期冲击、沪港通推迟以及10月份稍偏负面的数据影响，沪指近期持续下跌，指数目前仍处在调整过程之中，策略上仍应适当控制仓位。（网易财经 刘文韬）

作者：刘文韬