综合新华社电 北京公共交通价格调整听证会昨日17时40分结束，25位代表全部赞同调价。初步统计，25位听证代表中，关于地铁调价，共24位代表赞同方案二，1位代表赞同方案一；公交调价中，23位代表赞同方案二，1位赞同方案一，1位代表提出新方案。

根据此前公布的两套听证方案，对于轨道交通，两套方案均以公里为单位实行计程票制，其中，方案一起步3公里内每人次2元，方案二起步6公里内每人次3元。加价采用递远递减原则，从3公里或6公里加价1元，到最长18公里或20公里加价1元。对于每自然月内，乘客乘车使用一卡通支出累计满100元后，超出部分给予8折优惠；满150元后，超出部分给予5折优惠。

对于地面公交，两套方案也均以公里为单位实行计程票制，方案一起步5公里内每人次1元，提出取消一卡通普通卡刷卡优惠，学生卡刷卡5折；方案二起步10公里内每人次2元，普通卡实行5折优惠，学生卡刷卡实行2.5折优惠。

北京市发展改革委相关负责人介绍，参加这次听证会的25名参加人，全部由市消费者协会、市人大、市政协、市交通委等有关单位推荐产生。消费者参加人为10人，符合国家规定价格听证会消费者参加人要占五分之二的要求，并且全部都是首次参加听证会。

公众关心的公交地铁换乘优惠和错峰差别化定价等方案未能在听证方案中“现身”。对此，北京交通发展研究中心主任郭继孚表示，公交价格改革是个动态过程，不会一蹴而就。目前方案主要针对票价做出调整，但之后可能通过运营企业采取多票种的方式来实现。 “涨价势在必行，那么服务和管理水平能否随之 水涨船高 呢？”这成为价格调整听证会上提及最多的问题，也是“涨价”消息发布后，市民百姓最为关心的问题之一。